“قد يشير مصطلح "مُحَبِّب الإطارات" إلى آلات مختلفة حسب المرحلة التي وصلت إليها في عملية إعادة التدوير. عادةً ما تتم عملية إعادة تدوير الإطارات على مراحل: تبدأ بتقطيع الإطارات الكاملة إلى قطع يسهل التعامل معها، ثم تُحَبِّب وتُفصل الفولاذ والألياف، ويمكن طحنها بشكل إضافي للحصول على مسحوق.
يعتمد اختيار المعدات المناسبة على المنتج المستهدف، وحدود التلوث التي يفرضها المشتري، ومقدار وقت التوقف الذي يمكن لفريقك تحمله بسبب قطع الغيار المستهلكة.
ملخصات سريعة
- حدد منتجك النهائي أولاً (رقائق، أو مطاط مفتت، أو مسحوق).
- في خطوط إنتاج الإطارات، يعد الفصل (الفولاذ + الألياف) والغربلة بنفس أهمية آلة التحبيب نفسها.
- ضع في اعتبارك تآكل السكين، وتغيير الشاشات، والتحكم في الغبار؛ فمعالجة الإطارات عمل كاشط.
مكانة جهاز التحبيب في خط إعادة تدوير الإطارات
تقوم معظم المصانع ببناء خط إعادة تدوير الإطارات كسلسلة من الخطوات، وليس كآلة واحدة. عادةً ما تكون مرحلة التحبيب هي المرحلة التي تنتقل فيها من "القطع التي يمكنك نقلها" إلى "المطاط الذي يمكنك بيعه"، لأن هذه هي المرحلة التي يصبح فيها تحرير الفولاذ وإزالة الألياف وتحديد حجم الجسيمات قابلاً للتكرار.
| منصة | الناتج النموذجي | الهدف الرئيسي | المعدات المستخدمة عادةً |
|---|---|---|---|
| تقليص الحجم الأساسي | رقائق البطاطس | حوّل الإطارات الكاملة إلى قطع يسهل التعامل معها | آلة التقطيع الأولية، والناقلات، والمغناطيسات (الخشنة) |
| تقليص الحجم الثانوي | رقائق أصغر | زيادة تحرير الفولاذ؛ تثبيت التغذية للتحبيب | آلة تمزيق/مبشرة ثانوية، مغناطيس |
| تحبيب | مطاط مفتت (خشن إلى متوسط) | التحكم في حجم الجسيمات؛ مواصلة تحرير الفولاذ | مُحَبِّب، غرابيل، مغناطيس، فصل هوائي |
| التحبيب الدقيق + فصل الألياف | منظف فتات المطاط | إزالة ألياف النسيج؛ تحسين توزيع المقاسات | مُحَبِّب دقيق، وشاشات، ومُصَفِّيات هوائية، وأعاصير |
| إنتاج المسحوق (اختياري) | مسحوق المطاط | استخدم أحجامًا أدق للأسواق النهائية المتخصصة | الطحن/السحق، جمع الغبار، غربلة أكثر دقة |
المستوى 1: تقليل الحجم الأساسي
الهدف: تحويل الإطارات الكاملة إلى رقائق يمكن نقلها ومعالجتها بأمان.
المعدات النموذجية: – آلات تمزيق الإطارات – إمكانية القطع/إزالة حواف الإطارات في الجزء العلوي من خط الإنتاج لزيادة كفاءة التغذية
المستوى 2: التحبيب وتحرير الفولاذ
الهدف: تقليل الحجم بشكل أكبر وإزالة أسلاك الفولاذ المتحررة بشكل مستمر باستخدام الفصل المغناطيسي.
المستوى 3: التحبيب الدقيق وإزالة الألياف
الهدف: إنتاج مطاط فتات أنظف وإزالة ألياف النسيج من خلال الفصل الهوائي والغربلة.
المستوى 4: إنتاج المسحوق (اختياري)
الهدف: إنتاج مسحوق المطاط لأسواق نهائية محددة تتطلب ذلك، مع تحكم أكثر دقة في الغبار وحساسية أكبر للعملية.
للاطلاع على تخطيطات الخطوط النموذجية والخيارات المتاحة، راجع صفحات Energycle على a آلة إعادة تدوير الإطارات و أ نظام طحن مطاط الإطارات.
ما الذي تتضمنه آلة تحبيب الإطارات حقًا (ليس فقط القاطع)
عندما يقول المشترون "مُحَبِّب"، فإنهم غالبًا ما يتخيلون حجرة التقطيع. في إعادة تدوير الإطارات، يعتمد المنتج القابل للبيع على مجموعة الوحدات الكاملة المحيطة بالمُحَبِّب:
1) حجرة القطع، والسكاكين، والشبكة
تتحكم حجرة القطع في حجم الجسيمات وتحدد مدى استقرار تشغيل الآلة تحت الحمل الكاشط.
يتحقق المشتري مما يلي: – خيارات حجم فتحات الشاشة وسرعة تغيير الشاشات – مادة السكين/المعالجة الحرارية، والفهرسة، ووقت التغيير – سهولة الوصول للتنظيف، وتبديل السكاكين، والفحوصات
2) فصل الفولاذ (مغناطيس متعدد المراحل)
تحتوي الإطارات على أسلاك فولاذية (وأحيانًا حواف معدنية). وعادةً ما تتم عملية إزالة الفولاذ على مراحل متعددة لأن عملية التحرير تتم مع انخفاض الحجم.
يتحقق المشتري مما يلي: – عدد مراحل الفصل المغناطيسي المضمنة (الخشنة والدقيقة) – كيفية تنظيف المغناطيسات وعدد مرات التنظيف – مكان وجود المغناطيسات في عملية الإنتاج (قبل/بعد عمليات تقليل الحجم الرئيسية)
3) إزالة الألياف (الفصل الهوائي)
تزداد أهمية إزالة ألياف النسيج كلما اقتربنا من أحجام الفتات الدقيقة. فإذا بقيت نسبة الألياف مرتفعة، فقد يحد ذلك من الاستخدامات النهائية ويخفض السعر.
يتحقق المشتري من: – نمط مصنف الهواء وقابليته للتعديل (التحكم في تدفق الهواء) – معالجة الغبار وحجم الإعصار/المرشح – كيفية نقل الألياف وتخزينها (يمكن أن تكون ضخمة وفوضوية)
4) مكافحة الغبار والتنظيف
يُعدّ غبار المطاط مشكلة تتعلق بالجودة والصيانة والسلامة. فإذا لم يتم التحكم بالغبار بشكل كافٍ، فسيظهر ذلك على شكل ارتفاع في درجة حرارة المحامل، وأعطال في أجهزة الاستشعار، وتكاليف إضافية لأعمال التنظيف، وشكاوى من العملاء.
كيفية تحديد مواصفات منتج المطاط المحبب (بحيث تكون عروض الأسعار قابلة للمقارنة)
لا يمكن مقارنة العديد من عروض الأسعار لأن مصطلح "المطاط المُفتت" قد يشمل أحجامًا ومستويات نظافة متعددة. لذا، يُرجى تضمين جدول مواصفات بسيط في طلب عرض الأسعار.
| عنصر المواصفات | لماذا هذا مهم؟ | ما الذي يجب تحديده في طلب تقديم العروض |
|---|---|---|
| حجم الجسيمات المستهدفة | فحص محركات الأقراص، وحمل إعادة التدوير، والإنتاجية | نطاق الحجم المستهدف والنسبة المئوية المسموح بها للأحجام الزائدة |
| حد محتوى الصلب | يقود استراتيجية الجذب وقبول المنتج | مستوى التلوث المسموح به في الفولاذ وطريقة الاختبار |
| حد محتوى الألياف | يتحكم في قبول السوق للفتات والمسحوق | مستوى ألياف النسيج المسموح به وكيفية قياسه |
| توقعات الرطوبة والشوائب | يؤثر على التعبئة والتغليف والنقل والتعامل مع الغبار | حالة الرطوبة (خط الرطوبة مقابل خط الجفاف)، تعريف المواد الناعمة، ونطاق جمع الغبار |
| نوع المواد الخام | تغيرات في التآكل، وحمل الفولاذ، والإنتاجية | مقارنة بين إطارات السيارات والشاحنات؛ حجم الإطارات المقطعة مسبقًا؛ الغرض من إزالة حافة الإطار؛ افتراضات التلوث |
كيفية اختيار المستوى المناسب لعملك
اسأل: – ما هي الأسواق المحلية المتاحة لكل نوع من أنواع المنتجات؟ – ما هي حدود التلوث التي يفرضها المشترون (الصلب/الألياف)؟ – ما هي التراخيص والضوابط البيئية المطلوبة (الغبار/الضوضاء)؟ – ما هي قدرتك على صيانة السكاكين والشاشات؟
إذا لم تكن متأكدًا من مستوى المنتج المناسب، فابدأ بالتحدث إلى المشترين ثم صمم خط الإنتاج حول تلك الفئة المستهدفة.
قائمة التحقق من المشتريات: أسئلة يجب طرحها على الموردين
استخدم هذه الأسئلة لاكتشاف الثغرات مبكراً:
1) ما هو توزيع حجم المنتج المضمون عند معدل الإنتاج المستهدف، وكيف يتم قياسه؟
2) ما هي مستويات تلوث الصلب والألياف التي يمكن للمورد إثباتها على خطوط إنتاج مماثلة؟
3) ما هي فترات تغيير السكين والشبكة المتوقعة لمزيج الإطارات الخاص بك (سيارة ركاب مقابل شاحنة)؟
4) ما هي خدمات جمع الغبار ومعالجة الهواء المشمولة في عرض الأسعار مقابل الخدمات المستبعدة؟
5) ما هي خطة الوصول للصيانة (نقاط الرفع، أبواب الخدمة، الوصول للتنظيف)؟
6) ما هي الطاقة المركبة، وما هو نطاق كيلوواط ساعة/طن المتوقع عند حجم المنتج المستهدف؟
الأسئلة الشائعة (أسئلة المشترين الحقيقيين)
ما الفرق بين آلة تمزيق الإطارات وآلة تحبيب الإطارات؟
تُعدّ آلة التقطيع عادةً الخطوة الأولى: فهي تُحوّل الإطارات الكاملة إلى رقائق ليسهل نقلها ومعالجتها بأمان. أما آلة التحبيب، فهي الخطوة التي يتم فيها التحكم بدقة أكبر في حجم الجزيئات والتركيز على تنظيف المنتج، وخاصةً فصل الفولاذ والألياف بشكل مستمر. عمليًا، يختار المشترون مرحلة التحبيب بناءً على ما ينوون بيعه (رقائق، أو فتات، أو مسحوق) وحدود التلوث التي يفرضها عملاؤهم. إذا كان عملاؤك يشترون مطاطًا مُفتتًا، فستحتاج عادةً إلى غربلة وفصل الفولاذ والألياف حول آلة التحبيب، وليس فقط حول القاطع نفسه.
ما الذي يجب أن أحدده أولاً: حجم الجسيمات أم النقاء (حدود الفولاذ/الألياف)؟
حدد كلا الأمرين، ولكن ابدأ بما يرفضه عميلك. بعض المشترين متساهلون بشأن الحجم لكنهم متشددون بشأن الفولاذ أو الألياف؛ والبعض الآخر عكس ذلك. يؤثر حجم الجسيمات على اختيار المنخل ومعدل الإنتاجية. أما النقاء فيحدد عدد مراحل الفصل المطلوبة ومقدار إعادة التدوير أو إعادة المعالجة. إذا لم تحدد حدودًا، فسيقدم الموردون افتراضات وستتفاجأ بعد التشغيل. يتمثل النهج العملي في تحديد نطاق حجم مستهدف، ونسبة قصوى للجسيمات الأكبر حجمًا، وحدود واضحة لتلوث الفولاذ والألياف، ثم طلب إثبات من حالة مرجعية أو تجربة مواد.
لماذا تحتوي آلات تحبيب الإطارات غالبًا على مغناطيسات متعددة بدلاً من مغناطيس واحد كبير؟
لا يتم تحرير الفولاذ بالكامل عند القطع الأول. فمع تقلص الإطارات من رقائق إلى فتات، يتحرر المزيد من أسلاك الفولاذ، ويتغير حجم الفولاذ من قطع كبيرة إلى شظايا دقيقة. تسمح المغناطيسات متعددة المراحل بإزالة الفولاذ في نقاط مختلفة من العملية، مما يحمي المعدات اللاحقة ويحسن نظافة المنتج النهائي. ينبغي على المشترين الاستفسار عن مكان وضع المغناطيسات (قبل/بعد عمليات تقليل الحجم الرئيسية)، وكيفية تنظيفها، ومستوى تلوث الفولاذ الذي يمكن للمورد إثباته في المنتج النهائي.
كيف يمكنني تقدير تكلفة قطع الغيار المستهلكة ووقت التوقف لخط إنتاج حبيبات الإطارات؟
استفسر من الموردين عن عمر الشفرات وفترات تغيير الشاشات لنوع إطارات وحجم إنتاج مماثلين - وليس مجرد تقدير عام. يعتمد التآكل على نوع الإطار (سيارة ركاب أو شاحنة)، والملوثات (الرمل، وحمل الأسلاك)، والحجم المستهدف (عادةً ما يزيد حجم الحبيبات الدقيقة من جهد القطع). ثم حوّل ذلك إلى وقت توقف مُخطط له: كم يستغرق تغيير الشفرات، وكم عدد الموظفين المطلوبين، وما هي أدوات الرفع اللازمة. نادرًا ما تكون "الآلة الأرخص" هي الأقل تكلفة إذا لم يتمكن فريقك من تغيير الشفرات والشاشات بسرعة وأمان.
هل هناك مسائل تنظيمية أو تتعلق بالسلامة يجب أن أخطط لها بالإضافة إلى الآلة نفسها؟
نعم. قد يُصبح الغبار والنظافة العامة مشكلة تتعلق بالتصاريح والسلامة، لذا يجب التخطيط لإجراءات الصيانة منذ البداية. بالنسبة للمنشآت الأمريكية، تُساعد إرشادات إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) بشأن حماية الآلات وإجراءات العزل والتحذير في تحديد التوقعات المتعلقة بالحماية، وأنظمة التعشيق، وإجراءات الصيانة الآمنة. يجب تضمين نقاط الوصول ونقاط العزل والتحذير في مواصفات المعدات بحيث تُدمج السلامة في خط الإنتاج بدلاً من التعامل معها بشكل غير رسمي. كما يجب اشتراط إجراءات واضحة لإزالة الانحشار وتغيير الشفرات. (OSHA: حماية الآلات و 29 CFR 1910.147 إجراءات الإغلاق/الوسم)
ما هي الأسواق النهائية التي يجب أن أضعها في الاعتبار قبل شراء آلة تحبيب الإطارات؟
ابدأ بالمشترين في منطقتك، ثمّ تعمّق في استخدامات الإطارات المستعملة. تشمل الاستخدامات الشائعة للإطارات المستعملة الوقود المُستخرج منها، وتطبيقات الهندسة المدنية، وإعادة تدويرها في منتجات مطاطية. يُعدّ تقرير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) حول الإطارات المستعملة مرجعًا مفيدًا لفهم فئات الاستخدام النهائي واعتبارات البرنامج. كما تُتابع تقارير القطاع كيفية استخدام كميات الإطارات المنتهية الصلاحية في مختلف الأسواق؛ فعلى سبيل المثال، تنشر جمعية مصنعي وموزعي الإطارات الأمريكية (USTMA) تقارير إدارة الإطارات المنتهية الصلاحية. استخدم هذه المراجع للتحقق من صحة افتراضاتك السوقية قبل تحديد حجم نظام التحبيب. (المصادر: نظرة عامة على برنامج وكالة حماية البيئة الأمريكية لإطارات السيارات المستعملة و صفحة تقرير نهاية عمر الإطارات الصادرة عن USTMA لعام 2023)
