ما هو سحق العجلات؟ دليل شامل للتكنولوجيا

أ آلة تقطيع الإطارات هي آلة ثقيلة مصممة لكسر العجلات القديمة بأكملها إلى قطع أصغر ومهيأة للاستخدام. اعتبارًا من أن ملايين العجلات تصل إلى نهاية حياتها كل عام، فإن هذه الأجهزة هي الخطوة الأولى الأساسية في عملية إعادة تدوير العجلات. على عكس السحقات العامة، يتم تصميم سحق العجلات خصيصًا للتعامل مع بنية معقدة العجلات الحديثة، التي مصنوعة من مزيج قوي من المطاط والأسلاك الفولاذية والالياف النسيجية. وظيفتها ليست مجرد تقليل النفايات فقط، بل استعادة الموارد، تحويل تحدي بيئي كبير إلى مصدر للمواد القيمة.

يشرح هذا الدليل ميكانيكا سحق العجلات، مراحل عملية السحق، والمنتجات القيمة التي يتم إنشاؤها، مما يقدم صورة واضحة لدورها في الاقتصاد المستدام.

كيف يعمل سحق العجلات؟ العملية الأساسية

يعمل سحق العجلات على مبدأ التشقيع عالي التورque منخفض السرعة. يستخدم شافتين متعاكسين يُزعماً بهما سكاكين حادة ومتانة. عند وضع عجلة كاملة في منفذ سحق العجلات، تقوم هذه السكاكين القوية بالاقتطاع، السحب، والتمزق. هذا الأسلوب فعال لعدة أسباب:

• التورque العالي: يسمح القوة الدورانية الكبيرة للسكاكين بالقطع عبر المطاط السميك والشرائط الفولاذية المدمجة دون التوقف.
• السرعة المنخفضة: يعمل عند سرعة منخفضة مما يقلل من توليد الحرارة، يقلل من الغبار والضوضاء، ويمنع المواد من أن تصبح في الهواء، مما يضمن عملية أكثر أمانًا وتحكمًا.
• العملية التشقيعية: الحركة القطعية تقوم بتقطيع الإطارات إلى شرائح أو شظايا بشكل فعال، حيث يحدد حجم الخام الصادر عرض السكاكين وتركيب الآلة.

الهدف الرئيسي لهذا المرحلة الأولية هو تقليل الحجم، تحويل الإطارات الكبيرة والصعبة التعامل معها إلى مادة أولية متساوية لمعالجة التالية.

مراحل تقطيع الإطارات: من الإطارات الكاملة إلى مصدر قيم

عادةً ما يكون تكرير الإطارات عملية متعددة المراحل، حيث تلعب الكسارات دورًا رئيسيًا في الخطوتين الأولى والثانية. يختلف مستوى المعالجة بناءً على المنتج النهائي المطلوب.

1. التقطيع الأولي

في هذه الخطوة الأولى، يتم إدخال الإطارات الكاملة (من السيارات الشخصية إلى الشاحنات الكبيرة) إلى الكسارة الأولية آلة تقطيع الإطارات. تنتج الآلة شرائح غير منقحة، عادةً ما تكون من 2 إلى 6 بوصات (50-150 ملم) في الحجم. في هذه المرحلة، لا تزال المطاط والفولاذ والالياف مختلطة معًا. تُستخدم هذه الشرائح غير المنقحة غالبًا مباشرة كوقود مُشتق من الإطارات (TDF).

2. التقطيع الثانوي (التقطيع مرة أخرى)

تُنقل الشرائح غير المنقحة من المرحلة الأولية إلى الكسارة الثانوية أو الكسارة الخشنة. تقلل الآلة من حجم المادة إلى حوالي 0.75 بوصة (20 ملم) أو أقل. هذا التقطيع الدقيق مهم جدًا لـ “تحرير” المواد من بعضها البعض. بعد هذه المرحلة، يمكن للآلات التالية مثل المغناطيسات ومراكز الفصل بالالياف إزالة الفولاذ والالياف بشكل فعال، مما يؤدي إلى شرائح مطاط نظيفة خالية من الأسلاك.

المخرجات الرئيسية من تقشير الإطارات

المواد التي تنتجها نظام تقشير وإعادة تدوير الإطارات الشامل هي سلع قيمة لها تطبيقات متعددة.

في الختام، أداة تقشير الإطارات ليست مجرد أداة إزالة النفايات؛ بل هي قطعة متقدمة من المعدات لاستعادة الموارد. من خلال تفكيك الإطارات النهائية بشكل فعال، تفتح القيمة المحتوية على المطاط والفولاذ والالياف، مما يفتح الطريق للاقتصاد الدائري. كما أكدت منظمات مثل مجلس تصنيع الإطارات الأمريكي, ، يستمر سوق الاستخدام النهائي للإطارات القديمة في النمو، مما يجعل تقنية التدوير الفعالة أكثر أهمية من أي وقت مضى. لتكتشف الأجهزة التي تجعل هذا ممكنًا، انظر آلات Energycle مجموعة الحلول.