Drcení obtížných materiálů: autosedačky, FRP, airbagy

Některé materiály se brání. Drcení PET lahve je triviální; drcení autosedačky s ocelovým rámem, polyuretanovou pěnou a polyesterovou tkaninou je technická výzva. Tato příručka podrobně popisuje konfigurace strojů potřebné pro nejodolnější materiály v recyklačním průmyslu.

Související vybavení: dvouhřídelový drtič (plast a kov), těžký kovový drtič.

1. Autosedačky (problém “sendvičů”)

VýzvaSměs tvárné tkaniny, měkké pěny a tuhé oceli.
* Režim selháníVysokorychlostní drtiče se okamžitě zaseknou na ocelovém rámu. Jednohřídelové drtiče navíjejí látku kolem rotoru.
* Řešení: Dvouhřídelový nůžný drtič (Nízká rychlost, vysoký točivý moment).
* Konfigurace: 10–20 ot./min. Masivní točivý moment (100 000 Nm+).
* AkceZahnuté čepele propíchnou pěnu a roztrhnou ocelový rám. Pomalá rychlost zabraňuje jiskření (nebezpečí požáru).

2. Vláknem vyztužené plasty (FRP / lopatky větrných turbín)

VýzvaSkleněná vlákna jsou tvrdší než nástrojová ocel.
* Režim selháníRychlé abrazivní opotřebení. Standardní rotor D2 bude po 100 hodinách vypadat jako hladká trubka.
* Řešení: Tvrdý rotor + karbidové nože.
* HutnictvíCelé tělo rotoru je svařeno karbidem wolframu (“vaflový vzor”).
* NožeVložky z celokarbidu připájené na ocelové nosiče.
* Ochrana proti prachuPrach z FRP je karcinogen. Je povinná filtrace vzduchu s podtlakem.

3. Airbagy a bezpečnostní pásy

VýzvaVýbušné hnací látky (airbagy) a extrémní pevnost v tahu (bezpečnostní pásy).
* Režim selháníVýbuchy v komoře; Tavení/navíjení nylonu.
* Řešení: Podvodní drcení nebo inertizace dusíkem.
* BezpečnostŘezací komora je zaplavena nebo propláchnuta dusíkem, aby se zabránilo vznícení neaktivovaného hnacího plynu airbagu.
* GeometrieBezpečnostní pásy vyžadují “nůžkový střih” s nulovou mezerou (<0,2 mm), aby se zabránilo navíjení.

4. Vybavení duchů (Vyřazené rybářské sítě)

VýzvaLana z ultravysokopevnostního MWPE (Dyneema), která se vznášejí a zamotávají.
* Režim selháníOvíjí se kolem ložiskového tělesa rotoru a ničí těsnění.
* Řešení: Drážkovaný rotor s ochranou proti vinutí.
* DesignHřídel rotoru má vyvýšené “drážky”, které zabraňují napínání lan.
* OchranaFyzické “labyrintové kroužky” přišroubované ke koncům rotoru pro ochranu ložisek.

Souhrnný kontrolní seznam

Reference

[1] “Recyklace lopatek větrných turbín” Svět kompozitů. Recyklace lopatek větrných turbín
[2] “Zpracování zbytků z automobilového drtiče (ASR)”,” Časopis o nakládání s odpady. Zpracování zbytků z automobilových drtičů (ASR)