Předúprava pneumatik v prvním kroku pro recyklaci
Stroj na odstraňování drátěného výztužného pásu z pneumatik s jedním hákem
Odstraňte ocelový drát z bočnic pneumatik před řezáním, drcením nebo pyrolýzou. Tento stroj na odstraňování drátu chrání navazující zařízení, zlepšuje čistotu gumy a usnadňuje ziskové provozování celé linky na recyklaci pneumatik.
Proč se vyplatí specializovaný krok odstraňování chloupků
Drát z patky pneumatiky je jednou z nejškodlivějších a nejrušivějších částí odpadní pneumatiky. Jeho odstranění před hrubým drcením obvykle zlepšuje provozuschopnost, kvalitu produktu a ekonomiku následných procesů.
Chraňte nože a opotřebitelné díly shredderu za sebou
Odstranění koncentrovaného ocelového lemování před řezáním nebo drcením pomáhá snížit předčasné opotřebení nožů, poškození nárazem a přerušení údržby způsobená těžkou ocelí na bočnici pneumatiky.
Rychlejší nakládání s podpěrou zvedání
Zvedací zařízení pomáhá obsluze efektivněji umisťovat pneumatiky, čímž snižuje manuální námahu a umožňuje rychlejší opakované operace.
Kontrolované odstraňování drátů
Ruční pákové ovládání poskytuje obsluze přesnou zpětnou vazbu během cyklu extrakce, což pomáhá odstranit drát z patky pneumatiky bez zbytečné ztráty gumy.
Čistší proud pryže pro lepší hodnotu produktu
Včasné snížení obsahu oceli zlepšuje kvalitu gumových štěpků, drti a prášku, což může přispět k lepší akceptaci v navazujících procesech a k umístění produktu v vyšší cenové kategorii.
Nižší celkové provozní náklady napříč celou řadou
Menší opotřebení nožů, méně poruch, čistší výstup a stabilnější následné zpracování činí odstraňování okrajů jedním z nejúčinnějších kroků předúpravy v závodě na recyklaci pneumatik.
Robustní hydraulická konstrukce
Materiály odolné proti opotřebení a robustní hydraulický systém jsou navrženy pro nepřetržité průmyslové použití v náročných podmínkách zpracování pneumatik.
Kam se tento odlupovací stroj hodí
Tento stroj je nejužitečnější v případech, kdy je nutné odstranit ocelový lem za účelem ochrany zařízení, zvýšení čistoty výstupu nebo přípravy pneumatiky pro další krok recyklace.
Recyklační závody na pneumatiky
Slouží jako první fáze předúpravy před řezáním pneumatik, drcením, granulací a výrobou gumového prášku.
Příprava pyrolýzní suroviny
Odstranění drátu z patky před pyrolýzou pomáhá snížit množství kovu v surovině přiváděné do reaktoru a podporuje čistší následnou regeneraci.
Výroba gumové drti
Pomáhá vyrábět čistší gumovou surovinu pro sportovní povrchy, lisované výrobky, materiály pro dětská hřiště a podlahové krytiny.
Před řezáním pneumatik
Používejte před řezacím strojem na odpadní pneumatiky, pokud chcete, aby předúprava chránila jak fázi řezání, tak fázi drcení.
Integrované linky na recyklaci pneumatik
Hodí se do kompletních linek, kde se společně plánuje odstraňování patky, drcení, uvolňování oceli a výroba prášku.
Předzpracování na sběrných místech
Odstraňuje drát z patky pneumatiky před její expedicí nebo přepravou na další místo zpracování, čímž zlepšuje logistiku a bezpečnost manipulace.
Pracovní postup pro odstraňování korálků jedním háčkem
Stroj je určen k jednoduché manipulaci s pneumatikami a řízenému odstraňování ocelových patky předtím, než pneumatika vstoupí do jakékoli fáze významného zmenšení objemu.
Naložení pneumatiky
Obsluha umístí pneumatiku do polohy pro cyklus odstraňování bočnic s pomocí zvedacího zařízení stroje.
Oblast pro zaháčkování korálků
Mechanismus s jedním háčkem uchopí oblast drátu patky a připraví pneumatiku pro řízené odstranění.
Vytáhněte ocelový drát
Hydraulická síla a ruční ovládání společně zajišťují přesné vytažení ocelového drátu z bočnice pneumatiky.
Pošlete pneumatiku do další fáze
Pneumatika zbavená výztuže je poté připravena k řezání, drcení, přípravě na pyrolýzu nebo k dalším následným recyklačním procesům.
Naložení pneumatiky
Obsluha umístí pneumatiku do polohy pro cyklus odstraňování bočnic s pomocí zvedacího zařízení stroje.
Oblast pro zaháčkování korálků
Mechanismus s jedním háčkem uchopí oblast drátu patky a připraví pneumatiku pro řízené odstranění.
Vytáhněte ocelový drát
Hydraulická síla a ruční ovládání společně zajišťují přesné vytažení ocelového drátu z bočnice pneumatiky.
Pošlete pneumatiku do další fáze
Pneumatika zbavená výztuže je poté připravena k řezání, drcení, přípravě na pyrolýzu nebo k dalším následným recyklačním procesům.
Odstranění úchytů vs. zaslání celých pneumatik bez úpravy
Vynechání odstraňování výztuže ušetří jeden krok na začátku, ale obvykle posouvá problémy s opotřebením, znečištěním a manipulací dále do procesu, kde jsou nákladnější.
| Rozhodující faktor | Nejprve odstranění okrajů | Bez kroku odlupování |
|---|---|---|
| Ochrana skartovače | Snižuje soustředěné poškození nožů a opotřebitelných dílů způsobené drátem z patky pneumatiky | Vyšší riziko opotřebení nožů a přerušení údržby |
| Čistota gumy | Čistší následný tok gumy s menším množstvím ocelových nečistot | Větší množství nečistot v třískách, drti nebo prášku |
| Kvalita pyrolýzního vstupního materiálu | Nižší množství kovu před plněním reaktoru | Do následného procesu vstupuje více oceli |
| Provozní náklady | Může snížit celkové náklady linky díky menšímu opotřebení a čistšímu výstupu | Nižší počáteční náklady na zpracování, ale vyšší riziko nákladů v dalších fázích |
| Nejlepší střih | Závody usilující o stabilní provozuschopnost a čistší recyklovaný materiál | Pouze tehdy, když je následné zařízení navrženo tak, aby absorbovalo dodatečné opotřebení a kontaminaci |
Technické specifikace
Vyberte model podle průměru pneumatiky, požadovaného hodinového výkonu a toho, jak se odstraňovač okrajů hodí do vaší kompletní linky na recyklaci pneumatik.
| Parametr | Model 900 | Model 1200 |
|---|---|---|
| Kapacita | 20–40 ks/h | 20–40 ks/h |
| Průměr pneumatiky pro manipulaci | ≤ Phi900 mm | ≤ Phi 1200 mm |
| Výkon motoru | 5,5 kW | 11 kW |
| Provozní tlak | 10 MPa | 15 MPa |
| Vzdálenost válce | 900 mm | 1300 mm |
| Hmotnost stroje | 1 tuna | 1,4 tuny |
Sledujte odlupovací stroj v provozu
Podívejte se, jak mechanismus s jedním hákem vytahuje ocelový lem předtím, než pneumatika postoupí do dalšího kroku zpracování.
Často kladené otázky
Odpovědi na časté dotazy týkající se účelu, rozsahu velikostí pneumatik, provozu a významu odstraňování okrajů.
Stroj odstraňuje ocelový drát z bočnic pneumatik předtím, než jsou pneumatiky rozřezány nebo rozdrceny. Tím se chrání navazující zařízení a přispívá se k získání čistšího recyklovaného kaučukového materiálu.
Model 900 zpracovává pneumatiky do průměru Phi900 mm, zatímco model 1200 zpracovává větší pneumatiky do průměru Phi1200 mm. Oba modely mají výkon 20–40 pneumatik za hodinu v závislosti na provozních podmínkách.
Ruční pákové ovládání poskytuje obsluze přesnou zpětnou vazbu v reálném čase během vytahování drátu, což pomáhá přizpůsobit se různým stavům pneumatik a omezit zbytečné poškození gumy.
Páskový drát je jednou z nejtvrdších ocelových složek v pneumatice. Jeho odstranění v první fázi pomáhá snížit opotřebení nožů drtiče, znečištění gumového toku a náklady na údržbu v dalších fázích procesu.
Ano. Odstranění drátu z patky před pyrolýzou snižuje obsah kovu ve vstupním materiálu a podporuje čistší následné zpracování ve srovnání s předáváním neupravených celých pneumatik do dalšího procesu.
Vylepšete první krok vaší recyklační linky na pneumatiky
Sdělte nám rozsah průměrů pneumatik, plánovanou průchodnost a další stroj v procesu. Doporučíme vám správný model odstraňovače drátů a jeho začlenění do celkového uspořádání vaší linky.