Primární zmenšení velikosti pro recyklaci pneumatik
Průmyslový drtič pneumatik pro recyklaci odpadních pneumatik
Přeměňte pneumatiky z osobních a nákladních vozidel zbavené výztužných prstenců na rovnoměrné kousky určené k pyrolýze, výrobě paliva z pneumatik, jako výplň v stavebních pracích nebo k následné granulaci. Tento nízkorychlostní drtič pneumatik s vysokým točivým momentem je průmyslové zařízení navržené pro stabilní výkon, nižší opotřebení nožů a snadnou manipulaci s objemným odpadním pneumatikovým materiálem. Drtiče pneumatik jsou k dispozici ve dvou výkonových třídách.
Proč tento drtič pneumatik funguje ve skutečných recyklačních závodech
První fáze drcení určuje ekonomiku projektu recyklace pneumatik. Stabilní podávání, kontrolovaná velikost štěpků a zvládnutelné opotřebení jsou důležitější než samotný výkon.
Vysoký točivý moment pro husté a elastické karoserie pneumatik
Planetový reduktor zajišťuje nízkorychlostní řeznou sílu s vysokým točivým momentem potřebnou pro celé pneumatiky osobních i nákladních vozidel, což pomáhá stroji rovnoměrně táhnout materiál, místo aby se přes něj klouzal.
Tichý provoz
Pomalá rychlostní konstrukce podporuje stabilnější drticí cyklus s menšími rázy a nižším provozním hlukem než vysokorychlostní redukční zařízení.
Řezné hrany z otěruvzdorné slitiny
Ostří čepelí z tvrdých slitin je vyrobeno pro abrazivní provoz, což pomáhá závodům udržovat kvalitu třísek a snižovat četnost neplánovaných zásahů čepele.
Servis čepele bez demontáže celé komory
Drticí komora je uspořádána pro praktický přístup k údržbě, takže obsluha může rychleji vyměňovat opotřebitelné díly a zkracovat prostoje během běžné údržby.
Jednotné dimenzování čipů pro obnovení hodnoty v následných procesech
Integrovaný rotační třídič řídí velikost vypouštěného materiálu a produkuje rovnoměrnější pneumatikové štěpky pro přípravu pyrolýzní suroviny, TDF, použití ve stavebnictví nebo další granulaci.
Nižší náklady na dopravu a skladování
Rezaní objemných pneumatik na štěpky snižuje skladovací prostor a usnadňuje přepravu, skladování a nakládání materiálu do dalšího procesu.
Kde výstup drtiče pneumatik vytváří komerční hodnotu
Jednotné štěpky pneumatik se snáze prodávají, měří a zpracovávají než celé odpadní pneumatiky. Díky tomu je drtič klíčovým vstupním strojem v několika procesech recyklace pneumatik.
Palivo z pneumatik
Štěpky o různé velikosti se používají jako vysoce kalorické alternativní palivo v cementárnách, papírnách a průmyslových kotlích.
Příprava pyrolýzní suroviny
Stabilní velikost třísek zlepšuje dávkování a plnění reaktorů v závodech zabývajících se regenerací pyrolýzního oleje, sazí a oceli.
Výplň stavebního inženýrství
Zpracované štěpky z pneumatik lze použít v lehkých násypech, náspech, drenážních vrstvách a projektech inženýrství skládek.
Drtičky gumy
Jako primární drtič připravuje stroj štěpky z pneumatik pro granulátory, separaci oceli, odstraňování vláken a mletí prášku.
Snížení objemu na sběrných dvorech
Snižte neefektivitu dopravy a tlak na skladování, když se odpadní pneumatiky hromadí rychleji než kapacita následného zpracování.
Integrované projekty recyklace pneumatik
Hodí se do kompletních systémů recyklace pneumatik, kde jsou odlupování, drcení, granulace a uvolňování oceli navrženy jako jedna linka.
Doporučený pracovní postup pro drcení pneumatik
Drtič pneumatik má nejlepší výkon, když je krok odstranění patky pneumatiky před ní proveden správně a cílová oblast pro odstraňování třísek je definována před instalací.
Odstraňte paličkový drát
Odstranění zesílení chrání řeznou sadu před koncentrovanou ocelí na bočnici pneumatiky a zvyšuje spolehlivost následného provozu.
Krmení celých pneumatik
Osobní a nákladní pneumatiky se vkládají do násypky podle zvoleného modelu a plnicího otvoru.
Primární drcení s vysokým točivým momentem
Nízkorychlostní řezací systém trhá tělo pneumatiky na zvládnutelné pryžové kousky s kontrolovaným zatížením a stabilní rotací.
Síto a vybíjecí čipy
Rotační třídič definuje velikost štěpků tak, aby výstup odpovídal požadavkům následné pyrolýzy, TDF nebo granulace.
Odstraňte paličkový drát
Odstranění zesílení chrání řeznou sadu před koncentrovanou ocelí na bočnici pneumatiky a zvyšuje spolehlivost následného provozu.
Krmení celých pneumatik
Osobní a nákladní pneumatiky se vkládají do násypky podle zvoleného modelu a plnicího otvoru.
Primární drcení s vysokým točivým momentem
Nízkorychlostní řezací systém trhá tělo pneumatiky na zvládnutelné pryžové kousky s kontrolovaným zatížením a stabilní rotací.
Síto a vybíjecí čipy
Rotační třídič definuje velikost štěpků tak, aby výstup odpovídal požadavkům následné pyrolýzy, TDF nebo granulace.
Vyhrazený drtič pneumatik vs. univerzální drtič s nízkým zatížením
Odpadní pneumatiky jsou elastické, husté a špinavé. Stroj vyrobený pouze pro tuhé plasty často není pro kontinuální zpracování pneumatik tím správným řešením.
| Rozhodovací faktor | Tento drtič pneumatik | Nastavení obecné redukce pro nízkou zátěž |
|---|---|---|
| Rezerva točivého momentu pro karoserie pneumatik | Vyvinuto pro husté, elastické struktury pneumatik a trvalé vysoké zatížení | Při náročném servisu pneumatik je pravděpodobnější zastavení nebo rychlé opotřebení |
| Řízení velikosti třísky | Rotační třídění pomáhá standardizovat velikost vypouštěných třísek | Výstup může být méně konzistentní bez integrované regulace velikosti |
| Přístup k údržbě čepele | Servisně orientovaná konstrukce komory snižuje prostoje z důvodu údržby | Postupy údržby mohou být pomalejší a méně praktické |
| Nejlepší přizpůsobení po proudu | Pyrolýza, TDF, linky na recyklaci pneumatik a aplikace ve stavebnictví | Často vhodné pouze pro lehčí předběžné brzdění nebo přerušované použití |
| Cíl projektu | Vyrobeno pro ziskové snižování objemu odpadních pneumatik a kontrolovanou produkci štěpků | Lepší jako kompromisní stroj než sériová výroba zaměřená na pneumatiky |
Technicke specifikace
Typické konfigurace drtiče pneumatik pro zpracování pneumatik osobních a nákladních vozidel. Konečný výkon závisí na konstrukci pneumatiky, kvalitě předúpravy a zvolené výstupní velikosti.
| Parametr | RTMSS900 | RTMSS1300 |
|---|---|---|
| Kapacita | 0,8–3 t/h | 2–5 t/h |
| Velikost krmné dávky | ≤ Phi850 mm | ≤ Phi 1250 mm |
| Velikost výstupu | ≤ 50 × 50 mm | ≤ 60 × 60 mm |
| Výkon motoru | 45 + 4 kW | 155 + 7,5 kW |
| Otáčky hlavního hřídele | 16 ot./min | 13 ot./min |
| Hmotnost stroje | 7,6 tuny | 21 tun |
Drtič pneumatik na prodej: cena, možnosti a dodací lhůta
Cena drtiče pneumatik se stanovuje individuálně pro každý projekt, nikoli jako pevná katalogová cena. Cena drtiče pneumatik závisí na jeho kapacitě, stupni automatizace a recyklační lince, do které má zařízení dodávat materiál.
Co ovlivňuje cenu drtiče pneumatik
Cena drtiče pneumatik se odvíjí od velikosti rotoru, výkonu motoru a průchodnosti. Kompaktní jednotka RTMSS900 s kapacitou 0,8–3 t/h se cenově výrazně liší od řady průmyslových drtičů pneumatik RTMSS1300 s vysokou kapacitou. Manipulace s ocelovými pásovými a OTR pneumatikami, integrované třídění a dopravníky také ovlivňují konečnou cenu, takže přesná cenová nabídka se řídí vaším cílem v tunách za hodinu a specifikacemi výstupu.
Nové, přenosné a mobilní možnosti
Dodáváme nové průmyslové drtiče pneumatik, nikoli použité stroje. V závislosti na místě instalace a rozsahu projektu nabízíme k prodeji stacionární, přenosné i mobilní drtiče pneumatik na podvozku.
Dodací lhůta a doprava
Obvyklá dodací lhůta činí několik týdnů od potvrzení konfigurace. Stroje dodáváme do celého světa a zajišťujeme nakládku do kontejnerů, poradenství při instalaci a uvedení do provozu v cílovém závodě.
Získejte přesnou cenovou nabídku na drtič pneumatik
Sdělte nám typ pneumatik, maximální průměr, plánovaný výkon v tunách za hodinu a požadovanou velikost drti. Na základě těchto údajů vám sdělíme cenu drtiče pneumatik pro vhodný model včetně doporučené předúpravy a navazujícího zpracování, takže cena bude přesně odpovídat vašim skutečným potřebám v oblasti recyklace odpadních pneumatik. Jste v této oblasti nováčky? Přečtěte si náš šnekový řezací vodítko podle typu, kapacity a ceny. Vyžadat cenovou nabidku.
Galerie strojů
Ilustrativní snímky zařízení na drcení pneumatik používaného v náročných recyklačních provozech.
Sledujte drtič pneumatik v provozu
Podívejte se, jak se z pneumatik bez patky dělají jednotné třísky připravené pro další fázi recyklace.
Spolehlivá podpora po celou dobu životního cyklu zařízení
Od plánování instalace po pravidelnou údržbu, naše servisní tým pomáhá udržovat vaše zařízení v bezpečném, konzistentním a efektivním provozu.
1letá omezená záruka
Pokrytí zahrnuje výrobní vady hlavních mechanických a elektrických komponent po dobu jednoho roku. Normální opotřebné díly a poškození způsobené nevhodným používáním jsou řešeny zvlášť.
Návody k instalaci
Poskytujeme návrh uspořádání, základy, infrastrukturu, prostorové rozestupy, integraci do linky a komisionování, abychom podpořili hladký průběh instalace a spolehlivý start.
Dodávka náhradních dílů
Náhradní opotřebné díly, ložiska, těsnění, senzory, elektrické komponenty a další servisní položky jsou dostupné pro plánovanou údržbu a dlouhodobý provoz.
Technická podpora
Vzdálená diagnostika, doporučení pro provoz, návod k údržbě a volitelná služba na místě jsou k dispozici, když váš projekt potřebuje dodatečnou podporu.
Caste dotazy
Časté otázky týkající se přípravy pneumatik, dimenzování štěpků, údržby a následného použití.
Drtič pneumatik je průmyslový stroj, který pomocí střihu s vysokým točivým momentem rozemele celé nebo předem rozřezané pneumatiky na kousky o velikosti 25–100 mm. K zpracování pneumatik, včetně v nich zabudovaných ocelových pásů a drátěných pät, využívá protiběžné hřídele nebo jednu hřídel s hydraulickým pístem. Výstup je přiváděn do sekundárních drtičů pro další zmenšení velikosti.
Náhony na pneumatiky mají kapacitu od 1-2 tun/hodiny pro malé jednoválcové modely až po 10-20 tun/hodiny pro velké dvouválcové průmyslové jednotky. Kapacita závisí na druhu pneumatiky (osobní vs nákladní/OTR), předzpracování (celé vs předříznuté pneumatiky) a cílové velikosti výstupního materiálu. Většina recyklačních operací používá náhony s kapacitou 3-8 tun/hodiny.
Ano. Pro dosažení nejlepšího výkonu a ochrany nože by měl být patka drátu před skartováním odstraněna. Odstranění patky snižuje koncentrovaný náraz oceli na boční stěnu a pomáhá spolehlivějšímu chodu vlasce.
Model RTMSS900 je vhodný pro podávání pneumatik do průměru Phi 850 mm, zatímco model RTMSS1300 zvládá větší pneumatiky až do průměru Phi 1250 mm. Konečný výběr modelu závisí na průměru pneumatiky, tloušťce bočnice a cílové hodinové propustnosti.
Velikost výstupního materiálu je řízena integrovaným rotačním třídičem. Výběr správného uspořádání sít pomáhá přizpůsobit výstup drtiče požadavkům pyrolýzy, TDF, stavebního inženýrství nebo granulace.
Řezné hrany jsou vyrobeny z odolné slitiny a navrženy pro snadnější přístup k výměně. Běžný servis je rychlejší, protože komoru není nutné pro běžnou údržbu čepele zcela demontovat.
V mnoha projektech ano. Odpověď závisí na specifikaci vstupního materiálu. Pokud velikost a čistota štěpky odpovídají příjmu, lze drcený výstup přivést přímo k pyrolýze nebo použít jako palivo pro výrobu pneumatik.
Cena lisu na šrotování pneumatik je projektová. Malý model RTMSS900 stojí výrazně méně než vysokokapacitní průmyslová linka RTMSS1300. konečná cena závisí na výkonu, síle motoru, zpracování ocelových pásů, separaci a dopravcích. Sdílejte svůj cíl v tunách za hodinu a velikost výstupu a my vám vypočítáme přesnou cenu lisu na šrotování pneumatik.
Ano. Kromě stacionárních zařízení nabízíme k prodeji také drtiče pneumatik na podvozku a přenosné drtiče pneumatik pro provozy, které potřebují stroj přemístit nebo provozovat mobilní drticí zařízení. Namísto použitých strojů dodáváme nové zařízení přizpůsobené vašim kapacitním požadavkům a podmínkám na místě.
Ano. Tento drtič odpadních pneumatik je určen pro osobní a nákladní pneumatiky s ocelovým pásem. I tak doporučujeme nejprve odstranit drátový lem, aby se nepoškodily nože; hřídele s vysokým točivým momentem poté zpracují ocelově vyztuženou kostru na rovnoměrné třísky určené k dalšímu recyklačnímu zpracování.
Naplánujte si správné nastavení pro drcení pneumatik
Zašlete nám typ pneumatiky, maximální průměr pneumatiky, očekávaný objem za hodinu a cílovou velikost štěpky. Doporučíme vám správný model, krok předúpravy a uspořádání následné linky.
