폐파이프 운송은 종종 매우 비효율적인 물류 문제를 야기합니다. 직경이 큰 파이프는 부피가 제한적이어서 트럭이 운반할 수 있는 플라스틱의 양은 상대적으로 적고 공기만 많이 실을 수 있기 때문입니다. 많은 경우, 발생지 근처에서 크기 축소를 하면 재활용 경제성이 크게 향상됩니다. 이 가이드에서는 이동식 파쇄 방식을 평가하는 실질적인 방법을 안내합니다.
관련 장비: 이동식 파이프 파쇄기.
1. "공기 운송"의 경제학“
대본작업 현장에 폐기된 HDPE 가스관 100톤이 있는데, 가장 가까운 재활용 업체까지 200마일이나 떨어져 있습니다.
비용 메모아래 수치는 예시일 뿐입니다. 실제 비용은 파이프 형상, 적재 방식, 현지 운송료, 연료비, 장비 동원, 가동 시간 및 허가증에 따라 달라집니다.
옵션 A: 파이프 전체를 운반
- 트럭 적재 용량적재 용량은 회당 약 800kg(부피 제한 있음)입니다.
- 출장 필요: 100,000kg / 800kg = 125 트럭 분량.
- 비용: 125회 여행 x 1회 여행당 $500 = \$62,500 화물 운송에서.
- 결과운송비가 고철 가격(톤당 약 18400페소)을 초과합니다. 손해를 보게 됩니다.
옵션 B: 현장 출장 파쇄 서비스
- 잘게 찢은 밀도: 약 350 kg/m³.
- 트럭 적재 용량적재 용량은 회당 약 20,000kg(중량 제한 있음)입니다.
- 출장 필요: 100,000kg / 20,000kg = 트럭 5대 분량.
- 비용: 5회 여행 x $500/회 = \$2,500 화물 운송에서.
- 이동식 파쇄기 임대/운영비용 (예시): 주당 약 5,000원.
- 결과총 비용 $7,500. 절약액: $55,000.
2. 기계 사양: 이동 장치
이동식 파쇄기는 단순히 바퀴가 달린 일반 기계가 아닙니다. 다음과 같은 사항이 필요합니다.
1. 디젤 동력 장치300마력 이상의 디젤 엔진(예: CAT 또는 Cummins)이 유압 장치 또는 발전기를 직접 구동합니다.
2. 후크 리프트/트랙 섀시일반적으로 표준 롤오프 트럭(후크 리프트)으로 이동 가능하거나 현지 물류 상황에 따라 현장에서 자체적으로 이동할 수 있어야 합니다.
3. 고토크 드라이브파이프는 튼튼합니다. 로터는 멈추지 않고 두꺼운 벽을 절단하려면 50,000Nm 이상의 토크가 필요합니다(SDR 11).
3. 운영상의 어려움
오염 제어
- 진흙/흙땅에서 파낸 파이프는 더럽습니다.
- 해결책: 투입 전에 굴삭기 집게로 파이프를 흔들거나 진동시킵니다. 모래 마모가 예상되는 경우, 파쇄기 날의 마모 수명을 연장하기 위해 표면을 경화 처리하는 경우가 많습니다.
먹이 공급 길이
- 강제대부분의 이동식 파쇄기 호퍼는 길이가 2m~4m입니다. 파이프는 길이가 12m입니다.
- 규약: 굴착기 전단 부착 투입 전에 파이프를 3m 길이로 절단합니다. 투입구 밖으로 튀어나온 12m 길이의 파이프를 파쇄기가 "씹어먹을" 것이라고 기대하지 마십시오(안전 위험).
4. 모바일은 언제 사용해야 할까요? (사용 시점)
경험 법칙:
* 20톤 미만: 전기톱으로 잘라서 낱개로 운송하십시오. (동반 비용이 너무 높습니다.).
* 50톤 이상: 이동식 파쇄 서비스가 화물 운송보다 저렴해집니다.
* 500톤 이상: 반영구적인 전기 파쇄기 설치를 고려해 보세요(디젤보다 에너지 비용이 저렴합니다).
결론
이동식 파이프 파쇄는 물류 병목 현상을 해소하고, 적재 밀도를 높여 트럭 운송 횟수를 줄임으로써 수익성이 높은 프로젝트로 전환할 수 있습니다. 실제 적재 밀도 증가 효과는 파이프 직경, 파쇄 크기 및 처리 방법에 따라 달라집니다.
참고 자료
[1] “폐기물 관리의 물류” 청정생산 저널. 폐기물 관리의 물류
[2] “HDPE 파이프 재활용 모범 사례” 플라스틱 파이프 협회. HDPE 파이프 재활용 모범 사례
