A hulladékcsövek szállítása gyakran rendkívül nem hatékony logisztikai probléma: a nagy átmérőjű csövek térfogata korlátozott, így a teherautók sok levegőt és viszonylag kevés műanyagot tudnak szállítani tömeg szerint. Sok esetben az újrahasznosítás gazdaságossága jelentősen javul, ha a méretcsökkentés a forrás közelében történik. Ez az útmutató egy gyakorlati módszert mutat be a mobil aprítás értékelésére.
Kapcsolódó felszerelés: mobil csőaprító.
1. A “légi szállítás” közgazdaságtana”
Forgatókönyv100 tonna leszerelt HDPE gázcső van egy építési területen, 200 mérföldre a legközelebbi újrahasznosítótól.
KöltségjegyzékAz alábbi számok illusztrációk. A valós költségek a cső geometriájától, a rakodási módtól, a helyi szállítási díjaktól, az üzemanyagtól, a mobilizálástól, az üzemidőtől és az engedélyektől függenek.
A. lehetőség: Teljes csövek szállítása
- Teherautó kapacitása~800 kg rakományonként (térfogatkorlátozott).
- Kötelező utazások: 100 000 kg / 800 kg = 125 teherautónyi.
- Költség: 125 út x ∫₀ ... \$62,500 árufuvarozásban.
- EredményA szállítási költség meghaladja a selejt értékét (~\$400/tonna). Pénzt veszít.
B. lehetőség: Mobil helyszíni aprítás
- Aprított sűrűség~350 kg/m³.
- Teherautó kapacitása~20 000 kg rakományonként (súlykorlátozott).
- Kötelező utazások: 100 000 kg / 20 000 kg = 5 teherautónyi.
- Költség: 5 út x ∫₀ ≈ ... \$2,500 árufuvarozásban.
- Mobil aprítógép bérlés/működési költségek (illusztratív): ~\$5,000 hetente.
- EredményTeljes költség \$7,500. Megtakarítás: \$55,000.
2. Gépspecifikáció: A mobil egység
Egy mobil daraboló nem csak egy keréken guruló szabványos gép. Szükséges hozzá: 1. Dízel hajtáslánc: Egy 300HP+ dízelmotor (pl. CAT vagy Cummins), amely közvetlenül hajtja a hidraulikát vagy generátort. 2. Horgos emelő / Lánctalpas alváz: Általában egy szabványos roll-off teherautóval (hook-lift) vagy helyszíni önálló mozgással kell mozgatni, attól függően, hogy a helyi logisztika milyen. 3. Nagy nyomatékú hajtásA csövek szívósak. A rotornak több mint 50 000 Nm nyomatékra van szüksége ahhoz, hogy vastag falakat (SDR 11) elakadás nélkül elvágjon.
3. Működési kihívások
Szennyezettség ellenőrzés
- Sár/PiszokA földből kiásott csövek piszkosak.
- Megoldás: A pipe melegítése/vibrálása bányászati karóval a bevezetés előtt. Amikor a homokkopás előfordulása várható, aprítópengék gyakran keményburkolattal van ellátva a kopás növelése érdekében.
Etetési hossz
- KényszerA legtöbb mobil aprító tartálya 2–4 m hosszú. A csövek 12 m hosszúak.
- JegyzőkönyvEgy kotrógép, aminek van egy Nyíró tartozék A csövet adagolás előtt 3 méteres darabokra vágja. Ne hagyatkozzon arra, hogy az aprító “megeszi” a tartályból kilógó 12 méteres csövet (biztonsági kockázat).
4. Mikor használjunk mobilt? (A küszöbérték)
Az ökölszabály: * < 20 tonna: Ollóvágóval kell darabolni és szabadon kell szállítani. (A mobilizálási költség túl magas). * > 50 tonna: A mobil darabolás olcsóbbá válik a szállításnál. * > 500 tonnaFontolja meg egy félig állandó elektromos aprítógép beállítását (olcsóbb energia, mint a dízel).
Következtetés
A mobil csőaprítás a logisztikai szűk keresztmetszetet nagyobb haszonkulcsú projektté alakíthatja azáltal, hogy növeli a térfogatsűrűséget és csökkenti a teherautók számát. A valós sűrűségi szorzó a cső átmérőjétől, az aprított anyag méretétől és a kezelési módtól függ.
Referenciák
[1] “A hulladékgazdálkodás logisztikája” Tisztább Termelés Folyóirata. Hulladékgazdálkodási logisztika [2] “HDPE csövek újrahasznosításának legjobb gyakorlatai” Műanyag Cső Intézet. HDPE csövek újrahasznosításának legjobb gyakorlatai
