타이어 재활용 라인 작동 원리
고급 다단계 처리로 안정적인 회수, 고순도, 제어된 파티클 사이즈. 라인에 있는 타이어 재활용 장비의 각 부분은 중앙 제어 시스템을 통해 동기화되어 단일 연속 과정으로 운영되며, 분리된 장비로 운영되지 않습니다.
1차 파쇄
이중 샤프트 방식의 고토크 파쇄 장치는 타이어를 50~150 mm 크기의 조각으로 분쇄합니다.
강철 제거
오버밴드 자력 분리 장치는 분리된 강철을 자동으로 제거합니다.
육아
라스퍼와 과립기는 파편을 칩과 과립으로 분쇄합니다.
섬유 분리
공기 분류 공정을 통해 고무 흐름에서 섬유질을 제거합니다.
정밀 등급
분류 및 선별 공정을 통해 30~120 메쉬의 분말 입도를 일관되게 유지합니다.
포장
PLC로 제어되는 포장 시스템이 최종 제품을 계량하고 포장합니다.
1차 파쇄
이중 샤프트 저속 고토크 분쇄 방식으로 전체 타이어 또는 빔 제거 타이어를 50~150mm 크기의 조각으로 분쇄합니다.
자기 분리
오버밴드 자력 분리 장치는 분리된 강철을 자동으로 제거하여 하류 공정의 기계를 보호합니다.
육아
라스퍼와 과립기는 제어된 열을 통해 파편을 10~20mm 크기의 칩과 1~5mm 크기의 과립으로 분쇄합니다.
섬유 분리
공기 선별 공정을 통해 고무 원료에서 섬유질을 제거하여 제품 순도를 95% 이상으로 높입니다.
정밀 등급
분류 및 선별 단계에서는 사양에 따라 30~120 메쉬의 분말 입도를 일관되게 유지합니다.
자동 포장
PLC로 제어되는 포장 시스템이 최종 제품을 계량 및 포장하여 안정적인 품질 관리와 출하를 보장합니다.
운영자를 위한 주요 이점
업계 선도 기업들이 안정적이고 고부가가치의 생산을 위해 이 통합 타이어 재활용 라인을 선택하는 이유.
고순도 출력
자석 및 공기 분류 시스템을 통해 강철 및 섬유 오염을 줄여, 더 높은 가격에 거래될 수 있는 깨끗하고 즉시 시장에 출하 가능한 크럼브 고무를 생산합니다.
스마트 자동화
라인 수준 제어는 처리량을 안정화하고, 운영을 간소화하며, 수동 개입 필요성을 크게 줄여 줍니다.
에너지 효율성
최적화된 구동 장치와 조정된 공정 흐름을 통해 생산 능력을 저하시키지 않으면서 톤당 비에너지 소비량을 줄입니다.
모듈형 및 확장 가능
이 설계는 전체 라인 아키텍처를 재구축하지 않고도 비즈니스 성장에 따라 생산 용량과 옵션 모듈을 추가할 수 있도록 합니다.
안전하고 규정을 준수합니다
이 시스템은 작업자 안전, 통합 먼지 제어, 현대 산업 현장의 엄격한 환경 규정 준수를 기반으로 구축되었습니다.
낮은 OPEX
마모에 최적화된 부품과 유지보수가 용이한 설계로 예기치 않은 가동 중단 시간과 장기적인 유지보수 비용을 줄여줍니다.
고통 지점에서 성과까지
통합되고 검증된 단일 솔루션을 통해 타이어 재활용 과정에서 가장 흔히 발생하는 문제들을 해결하십시오.
레이리지 리미테이션
- 불규칙한 품질과 오염
- 톤당 높은 에너지 소비
- 뭉치 때문에 자주 발생하는 예상치 못한 정지
Energycle 장점
- 고순도를 위한 닫힌 루프 분류
- 재료 흐름 조정으로 힘 최적화
- 로드 암아웃 컨트롤이 뭉치를 방지합니다
라인 쇼케이스 비디오
파쇄, 분리, 미세 밀링 단계를 통해 전체 재활용 라인을 동작하십시오.
응용 및 시장 가치
재활용 레지널 granules와 powder의 고가 상업적 사용.
개질 아스팔트
아스팔트 레지널 보수 시스템에서 탄력성, 내구성, 침식 저항력을 향상시킵니다.
인프라스포츠 표면
트랙 표면과 인공 잔디 채우기용 일관된 granules.
레저산업 상품
공급 매트, 진동 방지 패드, 밀봉, 형성 상품.
타이어 제조
새로운 타이어 컴파운드와 특수 혼합물에는 재활용 고무를 사용하세요.
건설
지지막, 음향 패널, 건축 제품.
에너지 회수
피로리제이션, 카본 블랙, TDF 애플리케이션용 원료 준비.
기본 핵심 구성 요소
단일, 조정된 단위로 작동하는 강력한 기계.
벨트 컨베이어
단계 간에서 타이어와 granules를 안정적이고 일관되게 전달합니다.
타이어 쇼더
투십 샤프트, 높은 토크 프라이머리 레듀크션을 통해 전체 또는 데비드 타이어를 처리합니다.
자기 분리기
철제 와이어를 자동으로 들어 올려 및 제거하여 하류 밀링을 보호합니다.
고무 분쇄기
스크립을 안정적인 granule 크기로 분해하기 위해 강력한 쇼어링을 적용합니다.
섬유 분리기
제어된 공기 흐름을 통해 레지널 granules에서 텍스틀과 닐론 섬유를 제거합니다.
고무 분말 분류기
공기 흐름과 고속 분류 휠을 통해 파우더를 크기별로 분류합니다.
슈퍼파인 밀러
정화된, 사전에 크기를 조정된 레지널 원료에서 80-200 mesh 파우더를 생산합니다.
PLC 제어 시스템
안전 인터록 기능을 갖춘 전체 라인에 대한 중앙 집중식 모니터링.
당사의 통합 라인이 뛰어난 이유
타이어 재활용 장비의 Energycle 접근 방식과 기계별로 설정된 전통적인 설정 방식을 비교하세요. 기계가 불일치하면 생산성과 순도가 제한됩니다.
| 능력 | 통합 라인 | 기존 구성 |
|---|---|---|
| 제품 정숙도 | 높음 (강/섬유 최소화) | 변하기 쉬운 |
| 자동화 | 라인 수준 제어 및 모니터링 | 기계별 |
| Uptime | 걸림 방지 및 예측 모니터링 | 지연 발생 위험 증가 |
| 능률 | 최적화된 드라이브 및 프로세스 튜닝 | 에너지 효율 저하 |
| 확장성 | 모듈식 업그레이드 지원 | 제한된 |
기술 사양
목표 용량 및 생산량 요구 사항에 맞는 시스템 구성을 선택하십시오.
| 모델 | 용량(t/h) | 입력 크기 | 출력 크기 | 동력(라인) | 발자국 |
|---|---|---|---|---|---|
| TRM-S | 0.5 – 1.0 | ≤ 1200mm | 10-30mm / 30-120 메쉬 | 180-220kW | 22×12×6m |
| TRM-M | 1.0 – 2.0 | ≤ 1200mm | 10-30mm / 30-120 메쉬 | 260-320kW | 28×14×7 m |
| TRM-L | 2.0 – 4.0 | ≤ 1600 mm | 10-30mm / 30-120 메쉬 | 420-520kW | 36×18×8 m |
검증된 결과
당사 재활용 라인의 안정성과 품질에 대한 운영자 평가.
라인은 일관된 크럼 품질을 유지하며, 재작업을 거의 0으로 줄였습니다. 전체 생산량은 전환 후로부터 28% 증가했습니다.
지능형 자동화 및 막힘 방지 설계로 가동 중단 시간이 대폭 감소했습니다. 유지보수 기간이 단축되었으며 일정 수립도 더 쉬워졌습니다.
톤당 에너지 소비량은 기존 라인에 비해 두 자릿수 비율로 감소했으며, 제품 순도는 현저히 높아졌습니다.
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자주 묻는 질문
라인 선정, 처리 능력 및 원자재 생산량에 관한 일반적인 질문들.
타이어 재활용 기계는 폐타이어를 크럼브 고무로 가공하는 동시에 강철과 섬유 소재를 자동으로 분리하여 고순도 제품을 생산하는 통합 시스템입니다.
이 라인은 다단계 분쇄, 자력 철분 분리, 공기 섬유 제거 및 미세 등급 분류를 결합하여 제어된 입자 크기를 제공합니다.
이 라인은 원료 크기와 원하는 생산 사양에 맞춰 조정될 경우 승용차, 트럭 및 OTR 타이어를 처리할 수 있습니다.
모든 라인에는 안전 인터록, 중앙 집중식 제어 및 장비 보호 기능이 포함되어 안정적이고 안전한 작동을 지원합니다.
전력 소모량은 투입 소재와 생산량에 따라 달라집니다. 당사에서는 최적화된 구동 시스템과 공정 튜닝을 통해 톤당 kWh를 최소화합니다.
표준 또는 맞춤형 라인 구성을 원하시면 처리량 목표와 타이어 크기를 명시하여 Energycle에 직접 문의하십시오.
장비 비용은 처리 용량과 목표 산출 등급에 따라 달라집니다. 단순한 칩 생산 라인은 과립화, 섬유 분리 및 분쇄 공정이 포함된 완전한 크럼버버 또는 미세 분말 생산 라인보다 비용이 훨씬 저렴합니다. 장비 비용 외에도 토목 공사, 전기 인입, 집진, 관세 및 운영자 교육에 대한 예산을 책정해야 합니다. 변수들은 프로젝트와 지역에 따라 다르므로, 목표 처리 용량과 산출 등급을 알려주시면 구체적인 견적을 준비해 드리겠습니다.
연간 원료 투입량 및 가동 시간을 기준으로 시스템 용량을 결정합니다. 연간 투입량을 가동 일수와 일일 생산 시간으로 나누고, 다운타임을 고려할 여유를 더합니다. 예를 들어, 연간 12,000톤을 250일 동안 16시간씩 가동하는 경우, 다운타임을 고려하기 전에는 시속 3.0톤의 처리량이 필요합니다. 적절한 여유를 확보하면 TRM-L 모델이 해당 프로젝트를 커버합니다. 이 라인은 대략 0.5~4톤/시간 (TRM-S, TRM-M, TRM-L)의 용량으로 제공됩니다. 매우 적은 양의 경우, 고품질 크럼블 또는 파우더 제품 생산은 경제적이지 않을 수 있습니다. 훨씬 더 많은 양의 경우, 더 큰 전용 라인이 더 적합합니다.
TDF(타이어 유래 연료)는 시멘트 가마와 바이오매스 보일러에서 연소되는 거친 타이어 칩으로, 가장 단순하고 가치가 낮은 산출물입니다. TDA(타이어 유래 골재)는 강철이 제거된 칩으로, 토목 공사에서 경량 충진재로 사용됩니다. 크럼브 고무는 강철과 섬유가 제거된 과립형 고무(일반적으로 10–30 메쉬)로, 성형 제품, 스포츠 경기장 표면 및 개질 아스팔트에 사용됩니다. 미세 고무 분말(40~200 메쉬)은 가장 고부가가치 제품입니다. 부가가치는 TDF에서 TDA, 크럼브, 미세 분말 순으로 높아지며, 생산 라인의 복잡성도 이에 따라 증가합니다. TDF는 가장 간단한 설비가 필요한 반면, 크럼브와 분말은 과립기, 섬유 분리 공정 및 추가 분쇄 공정이 필요합니다.
투자 회수 기간은 처리 용량, 생산 등급, 원료 비용 및 가동 시간에 따라 달라지므로 프로젝트마다 큰 차이를 보입니다. 미세 고무 분말과 같은 고부가가치 제품은 거친 칩을 판매하는 것보다 수익성이 높지만, 더 많은 가공 공정이 필요합니다. 계약을 체결하기 전에 처리 수수료 수익, 제품 가격 및 원료 공급에 대한 민감도 분석을 수행하십시오. 당사는 귀사의 실제 수치를 바탕으로 해당 모델을 구축해 드릴 수 있습니다.
네 — OTR(오프로드) 및 광산용 타이어는 라인에 고부하용 사전 절단 스테이션, 빔 제거기 및 강화된 파쇄 블레이드가 구성될 경우 처리할 수 있습니다. OTR 고무는 승용차용 고무보다 훨씬 단단하여 표준 블레이드를 빠르게 마모시키므로, OTR 공장은 일반적으로 D2 공구강 또는 HVOF 코팅 블레이드를 사용하며 승용차용 타이어보다 낮은 처리량으로 가동됩니다. OTR 처리 능력을 사전에 명시하는 것이 나중에 개조하는 것보다 비용이 훨씬 저렴하므로 견적 단계에서 명확히 밝혀 주시기 바랍니다.
통합 재활용 라인 구축하기
사용하시는 타이어 규격, 목표 생산량 및 계획된 처리량을 알려주시기 바랍니다. 귀사에 맞춤화된 구성과 전체 프로젝트 견적을 보내드리겠습니다.