일부 재료는 파쇄에 어려움을 겪습니다. PET 병을 파쇄하는 것은 간단하지만, 강철 프레임, 폴리우레탄 폼, 폴리에스터 원단으로 구성된 자동차 시트를 파쇄하는 것은 상당한 공학적 난제입니다. 이 가이드에서는 재활용 업계에서 가장 다루기 어려운 재료를 처리하는 데 필요한 기계 구성에 대해 자세히 설명합니다.
관련 장비: 이중 샤프트 파쇄기 (플라스틱 및 금속용), 고강도 금속 파쇄기.
1. 카시트 (“샌드위치” 문제)
도전: 연성 섬유, 부드러운 폼, 그리고 단단한 강철의 혼합.
* 고장 모드고속 파쇄기는 강철 프레임에 걸리면 즉시 작동이 멈춥니다. 단축 파쇄기는 천을 회전축 주위에 감습니다.
* 해결책: 쌍축 전단 파쇄기 (저속, 고토크).
* 구성회전수: 10-20 RPM. 엄청난 토크(100,000 Nm 이상).
* 행동갈고리 모양의 날이 폼을 뚫고 강철 프레임을 찢어냅니다. 저속 회전으로 스파크 발생(화재 위험)을 방지합니다.
2. 섬유 강화 플라스틱(FRP / 풍력 터빈 블레이드)
도전유리 섬유는 공구강보다 단단합니다.
* 고장 모드: 급격한 마모. 표준 D2 로터는 100시간 사용 후 매끄러운 파이프처럼 보입니다.
* 해결책: 경화 처리된 로터 + 초경 칼날.
* 야금로터 본체 전체는 텅스텐 카바이드 매트릭스("와플 패턴")로 용접되어 있습니다.
* 칼: 강철 캐리어에 솔리드 카바이드 인서트가 브레이징되었습니다.
* 먼지 통제FRP 분진은 발암 물질입니다. 음압 공기 여과 시스템은 필수적입니다.
3. 에어백 및 안전벨트
도전폭발성 추진제(에어백) 및 극한의 인장 강도(안전벨트).
* 고장 모드챔버 내 폭발; 나일론 용융/감김.
* 해결책: 수중 파쇄 또는 질소 불활성화.
* 안전절단실은 미전개 에어백 추진제의 점화를 방지하기 위해 질소로 채워지거나 퍼지됩니다.
* 기하학안전벨트는 꼬임을 방지하기 위해 틈이 전혀 없는(<0.2mm) "가위 모양"으로 잘라야 합니다.
4. 유령어구 (버려진 어망)
도전물에 뜨고 엉킴이 적은 초고강도 MWPE(다이니마) 로프.
* 고장 모드로터 베어링 하우징을 감싸면서 씰을 손상시킵니다.
* 해결책: 역회전 방지 스플라인 로터.
* 설계로터 샤프트에는 로프가 조여지는 것을 방지하는 돌출된 "스플라인"이 있습니다.
* 보호베어링을 보호하기 위해 로터 양 끝에 볼트로 고정된 물리적 "미로 링".
요약 체크리스트
| 재료 | 기계 유형 | 블레이드 테크 | 핵심 특징 |
|---|---|---|---|
| 카시트 | 트윈 샤프트 전단기 | 표면 경화 | 고토크/후진 |
| 풍력 터빈 | 싱글 샤프트 | 초경 팁 | 경화 처리된 로터 |
| 에어백 | 전단 분쇄기 | 비스파크 | 물/질소 대량 방출 |
| 어망 | 싱글 샤프트 | 디2/H13 | 스플라인 로터 / 방풍 장치 |
참고 자료
[1] “풍력 터빈 블레이드의 재활용” 복합재 세계. 풍력 터빈 블레이드 재활용
[2] “자동차 파쇄 잔류물(ASR) 처리” 폐기물 관리 저널. 자동차 파쇄 잔여물(ASR) 처리
