Drtič pneumatik s vysokým točivým momentem
Proměňte celé pneumatiky osobních i nákladních vozidel na jednotné a snadno ovladatelné pryžové třísky s naším robustním a spolehlivým systémem primárního drcení.
Proč si vybrat náš drtič pneumatik?
Náš drtič, navržený pro maximální provozuschopnost a provozní efektivitu, je základem ziskového závodu na recyklaci pneumatik.
Vysoký točivý moment, nízká hlučnost
Planetární reduktor poskytuje výjimečný točivý moment pro drcení odolných pneumatik a zároveň zajišťuje stabilní a tichý provoz.
Kalené slitinové čepele
Otěruvzdorné ostří z tvrdé slitiny zajišťují dlouhou životnost a konzistentní řezný výkon, čímž maximalizují provozuschopnost.
Snadná údržba
Je vybaven kompaktní drticí komorou Folio a noži, které lze vyměnit bez demontáže stroje, což šetří čas a náklady.
Jednotné dimenzování třísek
Integrovaný rotační třídič zaručuje konzistentní velikost výstupní štěpky, což je ideální pro následné zpracování nebo přímý prodej.
Vyřešte své nejnáročnější problémy s odpadními pneumatikami
Použité pneumatiky představují logistickou a finanční zátěž. Náš drtič představuje nezbytný první krok k přeměně této zátěže na cenné aktivum.
Problém: Vysoké náklady na likvidaci
Celé pneumatiky jsou objemné a jejich přeprava a skládkování jsou drahé. Zabírají obrovské množství místa a jejich ukládání na skládky je stále častěji zakázáno.
Řešení: Drastické snížení objemu
Náš drtič zmenšuje objem pneumatik až o 751 t/7 tun, čímž snižuje náklady na dopravu a skladování. Výsledné štěpky se snáze a levněji manipulují.
Problém: Materiál nízké hodnoty
Nezpracované, celé pneumatiky mají malou nebo žádnou komerční hodnotu a představují náklady na likvidaci, nikoli zdroj příjmů.
Sledujte to v akci
Klíčové aplikace: Vytváření hodnoty z odpadu
Rovnoměrné pryžové štěpky vyrobené naším drtičem jsou cennou komoditou s rozmanitým průmyslovým využitím.
Palivo vyrobené z pneumatik (TDF)
Vysoce kalorická a cenově výhodná alternativa uhlí pro cementářské pece, papírny a průmyslové kotle.
Surovina pro pyrolýzu
Ideální vstupní materiál pro pyrolýzní zařízení k výrobě cenného oleje, sazí a oceli.
Stavební inženýrství
Používá se jako lehký kamenivo při stavbě silnic, násypů a inženýrských projektech na skládkách.
Technické specifikace
| Parametr | RTMSS900 | RTMSS1300 |
|---|---|---|
| Kapacita (T/H) | 0,8–3 | 2–5 |
| Velikost krmení (mm) | ≤Φ850 | ≤Φ1250 |
| Výstupní velikost (mm) | ≤50×50 | ≤60×60 |
| Výkon motoru (kW) | 45+4 | 155+7.5 |
| Otáčky hlavního hřídele (ot./min.) | 16 | 13 |
| Hmotnost (tuna) | 7.6 | 21 |
Často kladené otázky
Je třeba pneumatiky před skartací zpracovat?
Ano, pro optimální výkon a ochranu stroje je nutné před vložením pneumatik do drtiče provést povinný krok odpařování (odstranění ocelové patky z vnitřního ráfku pneumatiky).
Jak se udržují nože drtiče?
Čepele jsou navrženy pro snadnou údržbu. Břity jsou vyrobeny ze speciální tvrdé slitiny a jsou vyměnitelné. To lze provést bez demontáže celého stroje, což výrazně snižuje dobu údržby a související náklady.
Co určuje konečnou velikost pryžových třísek?
Konečná velikost štěpky je určena velikostí ok integrovaného rotačního třídiče s ocelovou sítí. Třídič zajišťuje, že ze systému jsou vypouštěny pouze štěpky specifikovaných rozměrů (např. 50x50 mm nebo 60x60 mm).
Získejte cenovou nabídku na drtič pneumatik
Náš tým je připraven vám pomoci s výběrem správného modelu a konfigurace, které splní vaše specifické požadavky na propustnost a recyklaci. Kontaktujte nás ještě dnes a získejte podrobnou nabídku.
