Redução primária do tamanho para reciclagem de pneus
Shredder industrial de pneus usados
Converta pneus de carros e caminhões desinflados em chips uniformes para pirólise, combustível derivado de pneus, enchimento de engenharia civil ou granulação subsequente. Esta máquina de trituração de pneus de baixa velocidade e alta torque é projetada para trituração de pneus industriais, construída para fluxo contínuo estável, menor desgaste das lâminas e manuseio fácil de pneus de lixo volumosos. Britadores de pneus à venda em duas classes de capacidade.
Por que este triturador de pneus funciona em usinas de reciclagem reais?
A primeira etapa de trituração define a viabilidade econômica de um projeto de reciclagem de pneus. Alimentação estável, tamanho controlado dos fragmentos e desgaste gerenciável são mais importantes do que apenas a potência anunciada.
Alto torque para corpos de pneus densos e elásticos
Um redutor de engrenagens planetárias fornece a força de corte de baixa velocidade e alto torque necessária para pneus inteiros de carros de passeio e caminhões, ajudando a máquina a puxar o material de forma consistente em vez de deslizar sobre a banda de rodagem.
Operação de baixo ruído
O design de baixa velocidade proporciona um ciclo de trituração mais estável, com menos impacto e menor ruído operacional do que os equipamentos de redução de alta velocidade.
Bordas de corte em liga resistente ao desgaste
As bordas das lâminas em liga dura são projetadas para serviço abrasivo, ajudando as usinas a manter a qualidade dos cavacos e a reduzir a frequência de intervenções não planejadas nas lâminas.
Serviço de lâminas sem desmontagem completa da câmara
A câmara de trituração foi projetada para facilitar o acesso e a manutenção, permitindo que os operadores substituam as peças de desgaste mais rapidamente e reduzam o tempo de inatividade durante a manutenção de rotina.
Dimensionamento uniforme de chips para recuperação de valor a jusante
Uma peneira rotativa integrada controla o tamanho da descarga, produzindo lascas de pneus mais uniformes para preparação de matéria-prima para pirólise, TDF (Combustível Derivado de Trigo), uso em engenharia civil ou granulação adicional.
Redução dos custos de transporte e armazenamento
Reduzir pneus volumosos a lascas diminui o espaço ocupado no armazenamento e facilita o transporte, o estocagem e o carregamento do material para a próxima etapa do processo.
Onde a produção do triturador de pneus gera valor comercial
Os fragmentos uniformes de pneus são mais fáceis de vender, dosar e processar do que pneus inteiros usados. Isso faz do triturador uma máquina fundamental em diversos fluxos de reciclagem de pneus.
Combustível derivado de pneus
Lascas de madeira são utilizadas como combustível alternativo de alto poder calorífico em fornos de cimento, fábricas de papel e caldeiras industriais.
TDFPreparação de alimentação para pirólise
A estabilidade do tamanho dos cavacos melhora a dosagem e a alimentação do reator em plantas de recuperação de óleo de pirólise, negro de fumo e aço.
PiróliseAterro de Engenharia Civil
Os fragmentos de pneus processados podem ser usados em aterros leves, taludes, camadas de drenagem e projetos de engenharia de aterros sanitários.
TDA / enchufeLinhas de borracha granulada
Como triturador primário, a máquina prepara fragmentos de pneus para granuladores, separação de aço, remoção de fibras e moagem de pó.
CRMRedução de volume nos pátios de coleta
Reduzir a ineficiência do transporte e a pressão sobre o armazenamento quando os pneus usados se acumulam mais rapidamente do que a capacidade de processamento a jusante.
LogísticaProjetos Integrados de Reciclagem de Pneus
Integra-se perfeitamente a sistemas completos de reciclagem de pneus, onde a remoção do talão, a trituração, a granulação e a separação do aço são projetadas como uma única linha de produção.
Linha completaFluxo de trabalho recomendado para trituração de pneus
O triturador de pneus funciona melhor quando a etapa de remoção do talão, a montante, é feita corretamente e o objetivo de obtenção de cavacos, a jusante, é definido antes da instalação.
Remova o fio de miçangas
O processo de remoção do talão protege o conjunto de corte do acúmulo de aço na lateral do pneu e melhora a confiabilidade subsequente.
Alimentar com pneus inteiros
Os pneus de veículos de passeio e de caminhão são carregados na tremonha de acordo com o modelo selecionado e a abertura de alimentação.
Trituração primária de alto torque
O sistema de corte de baixa velocidade rasga a carcaça do pneu em pedaços de borracha manejáveis, com carga controlada e rotação constante.
Chips de tela e descarga
A peneira rotativa define o tamanho dos fragmentos para que o produto final corresponda aos requisitos subsequentes de pirólise, TDF ou granulação.
Remova o fio de miçangas
O processo de remoção do talão protege o conjunto de corte do acúmulo de aço na lateral do pneu e melhora a confiabilidade subsequente.
Alimentar com pneus inteiros
Os pneus de veículos de passeio e de caminhão são carregados na tremonha de acordo com o modelo selecionado e a abertura de alimentação.
Trituração primária de alto torque
O sistema de corte de baixa velocidade rasga a carcaça do pneu em pedaços de borracha manejáveis, com carga controlada e rotação constante.
Chips de tela e descarga
A peneira rotativa define o tamanho dos fragmentos para que o produto final corresponda aos requisitos subsequentes de pirólise, TDF ou granulação.
Triturador de pneus dedicado versus redução de uso geral para serviço leve
Os pneus usados são elásticos, densos e sujos. Uma máquina projetada apenas para plásticos rígidos geralmente não é a solução ideal para o processamento contínuo de pneus.
| Factor de decisão | Este triturador de pneus | Configuração de redução geral para serviço leve |
|---|---|---|
| Reserva de torque para carcaças de pneus | Projetado para estruturas de pneus densas e elásticas e para cargas pesadas contínuas. | Maior probabilidade de parar ou desgastar-se rapidamente em serviço pesado com pneus. |
| Controle do tamanho do chip | A triagem rotativa ajuda a padronizar o tamanho dos cavacos descarregados. | A produção pode ser menos consistente sem um controle de dimensionamento integrado. |
| Acesso para manutenção da lâmina | O design da câmara orientado para o serviço reduz o tempo de inatividade para manutenção. | Os procedimentos de manutenção podem ser mais lentos e menos práticos. |
| Melhor ajuste a jusante | Pirólise, TDF, linhas de reciclagem de pneus e aplicações em engenharia civil | Geralmente adequado apenas para pré-desmontagem leve ou uso intermitente. |
| Objetivo do projeto | Projetado para a redução lucrativa do volume de pneus usados e produção controlada de cavacos. | Melhor como uma máquina de compromisso do que como uma unidade de produção focada em pneus. |
Especificações técnicas
Configurações típicas de trituradores de pneus para processamento de pneus de passeio e de caminhão. A capacidade de produção final depende da construção do pneu, da qualidade do pré-tratamento e do tamanho de saída selecionado.
| Parâmetro | RTMSS900 | RTMSS1300 |
|---|---|---|
| Capacidade | 0,8-3 t/h | 2-5 t/h |
| Tamanho da porção | ≤ Phi850 mm | ≤ Phi1250 mm |
| Tamanho da saída | ≤ 50 x 50 mm | ≤ 60 x 60 mm |
| Potência do motor | 45 + 4 kW | 155 + 7,5 kW |
| Velocidade do eixo principal | 16 rpm | 13 rpm |
| Peso da máquina | 7,6 toneladas | 21 toneladas |
Britador de Pneus à Venda: Preço, Opções e Prazo de Entrega
Uma máquina de trituração de pneus à venda é cotada por projeto em vez de por preço em estoque fixo. O custo de uma máquina de trituração de pneus depende da capacidade, da automação e da linha de reciclagem que deve alimentar.
O que Movimenta o Preço do Britador de Pneus
O preço do britador de pneus escalona com o tamanho do rotor, a potência do motor e o fluxo de produção. Uma unidade compacta RTMSS900 avaliada para 0,8-3 t/h situa-se bem abaixo de uma linha industrial de trituração de pneus de alta capacidade RTMSS1300. O manuseio de pneus de correia de aço e OTR, a triagem integrada e os transportadores também movem o custo final, então uma cotação precisa segue seu alvo de toneladas por hora e especificação de saída.
Novos, Portáteis e Móveis
Fornecemos equipamentos industriais de trituração de pneus novos em vez de unidades usadas, com layouts estáticos, portáteis e móveis montados em chassi disponíveis para venda dependendo da escala do local e do projeto.
Prazo de Produção e Entrega
O prazo de produção típico é de algumas semanas após a confirmação da configuração. As máquinas são enviadas mundialmente, e oferecemos suporte ao carregamento em contêiner, orientação de instalação e comissionamento na fábrica de destino.
Obtenha uma Cotação Exata de Britador de Pneus
Envie o tipo de pneu, o diâmetro máximo, a tonelada por hora alvo e o tamanho do chip. Retornaremos um preço da máquina de trituração de pneus para o modelo correto e a linha de pré-tratamento e downstream recomendada, para que o valor reflita suas necessidades reais de reciclagem de pneus de descarte. Novo em dimensionamento? Leia nossa guia de triturador de pneus sobre tipos, capacidade e custo. Solicitar cotacao.
Galeria de Máquinas
Visualizações de Referência de Equipamentos de Trituração de Pneus Utilizados em Aplicações de Reciclagem de Alta Capacidade.
Veja o triturador de pneus em operação.
Veja como os pneus sem talão são reduzidos a lascas uniformes, prontas para a próxima etapa da reciclagem.
Apoio fiável ao longo de todo o ciclo de vida do equipamento
Desde o planeamento da instalação até à manutenção de rotina, a nossa equipa de assistência técnica ajuda a manter o seu equipamento a funcionar de forma segura, consistente e eficiente.
Garantia limitada de 1 ano
A garantia abrange defeitos de fabrico nos principais componentes mecânicos e elétricos durante um ano. As peças sujeitas a desgaste normal e os danos causados por uma utilização inadequada são tratados separadamente.
Orientações de instalação
Fornecemos orientações relativas ao layout, fundações, serviços públicos, espaços livres, integração da linha e colocação em serviço, de modo a garantir uma instalação sem complicações e um arranque fiável.
Fornecimento de peças sobressalentes
Estão disponíveis peças de desgaste de substituição, rolamentos, vedantes, sensores, componentes elétricos e outros itens de manutenção para a manutenção programada e o funcionamento a longo prazo.
Assistência Técnica
Estão disponíveis a resolução remota de avarias, recomendações de funcionamento, orientações de manutenção e assistência no local opcional, caso o seu projeto necessite de apoio adicional.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre preparação de pneus, dimensionamento de brita, manutenção e uso posterior.
Um triturador de pneus é uma máquina robusta que utiliza corte por cisalhamento de elevado binário para reduzir pneus inteiros ou pré-cortados a fragmentos de dimensão controlada. As configurações de referência RTMSS900 e RTMSS1300 estão especificadas para dimensões de saída até 50 × 50 mm e 60 × 60 mm, respetivamente. A dimensão final depende da grelha selecionada e dos ajustes de operação, e o material pode alimentar uma granulação secundária.
A capacidade de referência do RTMSS900 é de 0.8–3 t/h e a do RTMSS1300 de 2–5 t/h. A capacidade real depende do tipo de pneu, da alimentação com pneus inteiros ou pré-cortados, da regularidade da alimentação e da dimensão de saída selecionada. Projetos de maior capacidade exigem uma configuração personalizada de maior dimensão.
Sim. Para um melhor desempenho e proteção das lâminas, o arame do talão deve ser removido antes da trituração. A remoção do arame do talão reduz o impacto concentrado do aço na parede lateral e ajuda a linha a funcionar de forma mais fiável.
O modelo RTMSS900 é adequado para pneus com um diâmetro de até Φ850 mm, enquanto o modelo RTMSS1300 processa pneus maiores, com um diâmetro de até Φ1250 mm. A seleção final do modelo depende do diâmetro do pneu, da espessura da parede lateral e da capacidade horária pretendida.
O tamanho da descarga é controlado pelo crivo rotativo integrado. A seleção da disposição correta das malhas ajuda a adequar a produção do triturador aos requisitos de pirólise, TDF, engenharia civil ou granulação.
As lâminas de corte são fabricadas em liga resistente ao desgaste e concebidas para facilitar o acesso à substituição. A manutenção de rotina é mais rápida, uma vez que não é necessário desmontar totalmente a câmara para a manutenção normal das lâminas.
Em muitos projetos, sim. A resposta depende das especificações da matéria-prima a jusante. Se o tamanho das lascas e o grau de limpeza corresponderem ao processo de receção, o material triturado pode ser encaminhado diretamente para a pirólise ou utilizado como combustível derivado de pneus.
O preço da trituradora de pneus é determinado caso a caso. Uma pequena unidade RTMSS900 custa significativamente menos do que uma linha industrial RTMSS1300 de alta capacidade. O custo final depende da capacidade de processamento, da potência do motor, do manuseamento de correias de aço, da triagem e dos transportadores. Indique-nos a sua meta de toneladas por hora e o tamanho do produto final, e iremos apresentar-lhe o preço exato da trituradora de pneus.
Sim. Além das plantas estáticas, estão disponíveis layouts móveis e portáteis de britador de pneus para locais que precisam relocate a máquina ou operar um setup de trituração de pneus móvel. Fornecemos equipamentos novos configurados para sua capacidade e local em vez de unidades usadas.
Sim. Este britador de pneus de descarte lida com pneus de passageiro e caminhão com correia de aço. Ainda recomendamos a remoção do fio de aro primeiro para proteger as lâminas; os eixos de alta torque então processam o casco reforçado de aço em chips uniformes para reciclagem subsequente.
Planeje a configuração ideal para triturar pneus.
Envie-nos o tipo de pneu, o diâmetro máximo do pneu, a produção esperada em toneladas por hora e o tamanho desejado dos cavacos. Recomendaremos o modelo correto, a etapa de pré-tratamento e o layout da linha de processamento subsequente.