“"Granulador de neumáticos" puede referirse a diferentes máquinas según la etapa del proceso. El reciclaje de neumáticos suele realizarse por etapas: primero se trituran los neumáticos enteros en trozos manejables, luego se granulan y separan el acero y la fibra, y opcionalmente se muele aún más para obtener polvo.
La elección correcta del equipo depende del producto objetivo, los límites de contaminación de su comprador y el tiempo de inactividad que su equipo puede tolerar por las piezas de desgaste.
Conclusiones rápidas
- Defina primero su producto final (chips, caucho granulado o polvo).
- En las líneas de neumáticos, la separación (acero + fibra) y el cribado son tan importantes como el granulador mismo.
- Planifique el desgaste de las cuchillas, los cambios de malla y el control del polvo; el procesamiento de neumáticos es un trabajo abrasivo.
Dónde encaja el granulador en una línea de reciclaje de neumáticos
La mayoría de las plantas construyen una línea de reciclaje de neumáticos como una secuencia de pasos, no como una sola "máquina". El granulador suele ser la etapa donde se pasa de "piezas transportables" a "caucho comercial", ya que es ahí donde la liberación del acero, la eliminación de fibras y la clasificación del tamaño de las partículas se vuelven repetibles.
| Escenario | Salida típica | Objetivo principal | Equipos comúnmente involucrados |
|---|---|---|---|
| Reducción de tamaño primaria | Papas fritas | Convierte neumáticos enteros en piezas manejables | Trituradora primaria, transportadores, imanes (gruesos) |
| Reducción de tamaño secundaria | Chips más pequeños | Aumentar la liberación de acero; estabilizar la alimentación hasta la granulación. | Trituradora/raspadora secundaria, imanes |
| Granulación | Goma granulada (gruesa a media) | Controlar el tamaño de las partículas; continuar con la liberación de acero | Granulador, pantallas, imanes, separación de aire |
| Granulación fina + separación de fibras | Goma granulada más limpia | Retirar la fibra textil; ajustar la distribución del tamaño | Granulador fino, cribas, clasificadores de aire, ciclones |
| Producción de polvo (opcional) | polvo de caucho | Alcance tamaños más finos para mercados finales especializados | Molienda/pulverización, recolección de polvo, cribado más estrecho |
Nivel 1: Reducción de tamaño primario
Objetivo: convertir neumáticos enteros en chips que puedan transportarse y procesarse de forma segura.
Equipo típico: – trituradoras de neumáticos – corte/desbaste opcional aguas arriba para eficiencia de alimentación
Nivel 2: Granulación y liberación de acero
Objetivo: reducir aún más el tamaño y eliminar continuamente el alambre de acero liberado mediante separación magnética.
Nivel 3: Granulación fina y eliminación de fibras
Objetivo: producir caucho molido más limpio y eliminar las fibras textiles mediante separación por aire y cribado.
Nivel 4: Producción de polvo (opcional)
Objetivo: producir polvo de caucho para mercados finales específicos que lo requieran, con un control de polvo más estricto y mayor sensibilidad del proceso.
Para conocer los diseños y opciones de líneas típicas, consulte las páginas de Energycle en máquina de reciclaje de neumáticos y un Sistema triturador de caucho para neumáticos.
Qué incluye realmente una granuladora de neumáticos (no solo el cortador)
Cuando los compradores dicen "granulador", a menudo se imaginan la cámara de corte. En el reciclaje de neumáticos, el producto vendible depende de la pila completa de módulos alrededor del granulador:
1) Cámara de corte, cuchillas y pantalla.
La cámara de corte controla el tamaño de las partículas y determina la estabilidad con la que funciona la máquina bajo carga abrasiva.
El comprador verifica: – las opciones de tamaño de los orificios de la pantalla y la rapidez con la que se pueden cambiar las pantallas – el material de la cuchilla/tratamiento térmico, la indexación y el tiempo de cambio – el acceso para limpieza, intercambio de cuchillas e inspecciones
2) Separación de acero (imanes multietapa)
Los neumáticos contienen alambre de acero (y a veces talones). La extracción del acero suele ser en varias etapas, ya que la liberación ocurre a medida que el tamaño disminuye.
El comprador verifica: – cuántas etapas de separación magnética se incluyen (gruesa y fina) – cómo se limpian los imanes y con qué frecuencia – dónde se ubican los imanes en el flujo (antes/después de las reducciones del tamaño de la llave)
3) Eliminación de fibras (separación de aire)
La eliminación de fibras textiles suele cobrar mayor importancia a medida que se acercan a tamaños de miga más finos. Si la cantidad de fibra permanece alta, puede limitar los usos finales y reducir el precio.
El comprador verifica: – el estilo y la capacidad de ajuste del clasificador de aire (control del flujo de aire) – el manejo del polvo y el tamaño del ciclón/filtro – cómo se transporta y almacena la fibra (puede ser voluminosa y desordenada)
4) Control de polvo y limpieza.
El polvo de caucho es un problema de calidad, mantenimiento y seguridad. Si el control del polvo es deficiente, se manifiesta en calentamiento de los rodamientos, fallos en los sensores, tareas de limpieza y quejas de los clientes.
Cómo especificar un producto de caucho granulado (para que las cotizaciones sean comparables)
Muchas cotizaciones no son comparables porque el "neumático granulado" puede referirse a diferentes tamaños y niveles de limpieza. Incluya una tabla de especificaciones simple en su solicitud de cotización.
| Artículo de especificación | Por qué es importante | ¿Qué definir en la RFQ? |
|---|---|---|
| Tamaño de partícula objetivo | Impulsa la selección, la carga de recirculación y el rendimiento. | Rango de tamaño objetivo y porcentaje de sobredimensionamiento permitido |
| Límite de contenido de acero | Impulsa la estrategia del imán y la aceptación del producto. | Nivel de contaminación del acero permitido y método de prueba |
| Límite de contenido de fibra | Controla la aceptación en el mercado de migajas y polvos | Nivel de fibra textil permitido y cómo se medirá |
| Expectativas de humedad y finos | Afecta el embalaje, el transporte y la manipulación del polvo. | Condición de humedad (línea húmeda vs. línea seca), definición de finos y alcance de recolección de polvo |
| Tipo de materia prima | Cambia el desgaste, la carga de acero y el rendimiento. | Neumáticos de pasajeros vs. neumáticos de camión; tamaño pre-triturado; intención de eliminar el talón; suposiciones de contaminación |
Cómo elegir el nivel adecuado para su negocio
Pregunte: ¿Qué mercados locales existen para cada tipo de producto? ¿Qué límites de contaminación exigen los compradores (acero/fibra)? ¿Qué permisos y controles ambientales se requieren (polvo/ruido)? ¿Qué capacidad de mantenimiento tienen para las cuchillas y las mallas?
Si no está seguro de qué nivel de producto tiene sentido, comience hablando con los compradores y luego diseñe la línea en torno a ese objetivo.
Lista de verificación de adquisiciones: Preguntas para hacer a los proveedores
Utilice estas preguntas para detectar lagunas de forma temprana:
1) ¿Cuál es la distribución del tamaño del producto garantizada en el rendimiento objetivo y cómo se mide?
2) ¿Qué niveles de contaminación del acero y la fibra puede demostrar el proveedor en líneas similares?
3) ¿Cuáles son los intervalos esperados para el cambio de cuchillas y pantallas en su combinación de neumáticos (pasajeros vs. camión)?
4) ¿Qué recolección de polvo y manejo de aire están incluidos y excluidos del presupuesto?
5) ¿Cuál es el plan de acceso para mantenimiento (puntos de elevación, puertas de servicio, acceso de limpieza)?
6) ¿Cuál es la potencia instalada y cuál es el rango esperado de kWh/tonelada según el tamaño objetivo de su producto?
Preguntas frecuentes (Preguntas de compradores reales)
¿Cuál es la diferencia entre una trituradora de neumáticos y una granuladora de neumáticos?
Una trituradora suele ser el primer paso: convierte neumáticos enteros en virutas para que el material pueda transportarse y procesarse de forma segura. Un granulador es típicamente la etapa donde se controla el tamaño de las partículas con mayor precisión y se centra en la limpieza del producto, especialmente en la liberación continua de acero y la eliminación de fibras. En la práctica, los compradores eligen la etapa del granulador en función de lo que planean vender (virutas, migajas o polvo) y de los límites de contaminación que imponen sus clientes. Si sus clientes compran caucho granulado, generalmente se necesita cribado y separación de acero y fibras alrededor del granulador, no solo en la cortadora.
¿Qué debo especificar primero: tamaño de partícula o pureza (límites de acero/fibra)?
Especifique ambos, pero comience con lo que su cliente rechaza. Algunos compradores son tolerantes con el tamaño, pero estrictos con el acero o la fibra; otros son lo contrario. El tamaño de partícula determina la selección de la malla y el rendimiento. La pureza determina el número de etapas de separación necesarias y la cantidad de recirculación o reprocesamiento. Si no especifica límites, los proveedores harán suposiciones y se encontrará con sorpresas después de la puesta en servicio. Un enfoque práctico consiste en definir un rango de tamaño objetivo, un porcentaje máximo de sobredimensionamiento y límites explícitos de contaminación del acero y la fibra, y luego exigir pruebas de un caso de referencia o un ensayo de material.
¿Por qué los granuladores de neumáticos a menudo tienen múltiples imanes en lugar de un solo imán grande?
El acero no se libera completamente en el primer corte. A medida que los neumáticos se reducen de virutas a migajas, se libera más alambre de acero y el tamaño del acero cambia de trozos grandes a fragmentos finos. Los imanes multietapa permiten la extracción en diferentes puntos del proceso, lo que protege los equipos posteriores y mejora la limpieza del producto final. Los compradores deben preguntar dónde se colocan los imanes (antes/después de las reducciones de tamaño clave), cómo se limpian y qué nivel de contaminación del acero puede demostrar el proveedor en el producto final.
¿Cómo puedo estimar el costo de las piezas de desgaste y el tiempo de inactividad de una línea de granulación de neumáticos?
Pregunte a los proveedores sobre la vida útil de las cuchillas y los intervalos de cambio de malla para una mezcla de neumáticos y un tamaño de salida similares; no una estimación genérica. El desgaste depende del tipo de neumático (de pasajeros o de camión), la contaminación (arena, carga de alambre) y el tamaño objetivo (una miga más fina suele aumentar el trabajo de corte). Luego, conviértalo en tiempo de inactividad planificado: cuánto tiempo toma un cambio de cuchilla, cuánto personal se necesita y qué herramientas de elevación se requieren. La "máquina más barata" rara vez es la más económica si su equipo no puede cambiar las cuchillas y las mallas de forma rápida y segura.
¿Existen cuestiones regulatorias o de seguridad que debería tener en cuenta más allá de la máquina en sí?
Sí. El polvo y la limpieza pueden convertirse en un problema de permisos y seguridad, y los procedimientos de mantenimiento deben planificarse desde el primer día. Para las instalaciones de EE. UU., la guía de la OSHA sobre protección de máquinas y bloqueo/etiquetado ayuda a definir las expectativas en materia de protección, enclavamientos y procedimientos de mantenimiento seguro. Incorpore puntos de acceso y LOTO en las especificaciones de su equipo para que la seguridad se integre en la línea de producción en lugar de gestionarse de forma informal. También exija procedimientos claros para la eliminación de atascos y el cambio de cuchillas. (OSHA: protección de máquinas y 29 CFR 1910.147 bloqueo/etiquetado)
¿Qué mercados finales debo considerar antes de comprar una granuladora de neumáticos?
Comience con los compradores de su región y trabaje en sentido inverso. Los usos finales comunes de los neumáticos de desecho incluyen combustible derivado de neumáticos, aplicaciones de ingeniería civil y recuperación de materiales para productos de caucho. El resumen de neumáticos de desecho de la EPA de EE. UU. es una referencia útil para comprender las categorías de uso final y las consideraciones del programa. Los informes de la industria también registran cómo se utilizan los volúmenes de neumáticos al final de su vida útil en los diferentes mercados; por ejemplo, la USTMA publica informes de gestión de neumáticos al final de su vida útil. Utilice estas referencias para verificar sus previsiones de mercado antes de dimensionar un sistema de granulación. (Fuentes: Descripción general de neumáticos de desecho de la EPA de EE. UU. y Página del informe de fin de vida útil de neumáticos de la USTMA 2023)
