Pretratamiento de primera etapa para el reciclaje de neumáticos
Máquina semiautomática de desbarbado de neumáticos con un solo gancho
Retire el alambre de la banda de acero de los flancos de los neumáticos antes de cortarlos, triturarlos o someterlos a pirólisis. Esta máquina de eliminación de bandas de acero protege los equipos posteriores, mejora la limpieza del caucho y facilita el funcionamiento rentable de toda la línea de reciclaje de neumáticos.
Por qué merece la pena dedicar un paso específico al proceso de desmontaje de cuentas.
El alambre del talón es una de las partes más dañinas y problemáticas de un neumático usado. Su eliminación antes de la reducción a gran escala suele mejorar el tiempo de actividad, la calidad del producto y la rentabilidad de las fases posteriores del proceso.
Proteja las cuchillas y las piezas de desgaste de la trituradora aguas abajo.
La eliminación del reborde de acero concentrado antes del corte o la trituración ayuda a reducir el desgaste prematuro de las cuchillas, los daños por impacto y las interrupciones en el mantenimiento causadas por el acero pesado presente en el flanco del neumático.
Carga más rápida con soporte de elevación
El dispositivo de elevación ayuda a los operarios a colocar los neumáticos de forma más eficiente, lo que reduce el esfuerzo manual y permite realizar operaciones repetitivas con mayor rapidez.
Extracción controlada de alambre
El control manual mediante palanca proporciona al operador una respuesta precisa durante el ciclo de extracción, lo que ayuda a retirar el alambre del talón sin pérdidas innecesarias de caucho.
Corriente de caucho más limpia para un mejor valor del producto.
La reducción temprana de la contaminación por acero mejora la calidad de las virutas, la miga y el polvo de caucho, lo que puede favorecer una mejor aceptación en las fases posteriores de la cadena de producción y un posicionamiento del producto de mayor valor.
Menor coste operativo total en toda la línea de productos.
Un menor desgaste de las cuchillas, menos averías, un producto final más limpio y un procesamiento posterior más estable hacen que la eliminación del reborde sea una de las etapas de pretratamiento de mayor rendimiento en una planta de reciclaje de neumáticos.
Construcción hidráulica de alta resistencia
Los materiales resistentes al desgaste y un robusto sistema hidráulico están diseñados para un uso industrial continuo en entornos exigentes de procesamiento de neumáticos.
Dónde encaja esta máquina de desabalorios
La máquina resulta especialmente útil cuando es necesario retirar los rebordes de acero para proteger los equipos, mejorar la pureza del producto final o preparar el neumático para la siguiente etapa del proceso de reciclaje.
Plantas de reciclaje de neumáticos
Actúa como la primera etapa de pretratamiento antes del corte, trituración, granulación y producción de polvo de caucho de los neumáticos.
Preparación de piensos para pirólisis
La eliminación del alambre del talón antes de la pirólisis contribuye a reducir la carga de metal en la alimentación del reactor y favorece una recuperación posterior más limpia.
Producción de caucho granulado
Contribuye a producir una materia prima de caucho más limpia para superficies deportivas, productos moldeados, materiales para parques infantiles y productos para suelos.
Aguas arriba del corte de neumáticos
Utilícela antes de una máquina de corte de neumáticos usados cuando desee que la secuencia de pretratamiento proteja tanto la etapa de corte como la de trituración.
Líneas integradas de reciclaje de neumáticos
Se integra en líneas completas en las que se planifican conjuntamente la eliminación de talones, la reducción de tamaño, la separación del acero y la producción de polvo.
Preprocesamiento en los puntos de recolección
Elimina el alambre del talón antes de que los neumáticos se envíen o se transfieran a la siguiente fase de procesamiento, lo que mejora la logística y la seguridad en la manipulación.
Flujo de trabajo de desmontaje de cuentas con un solo gancho
La máquina está diseñada para la manipulación sencilla de neumáticos y la extracción controlada de los aros de acero antes de que el neumático entre en cualquier fase de reducción importante.
Cargar el neumático
El operario coloca el neumático para el ciclo de desmontado con la ayuda del sistema de elevación de la máquina.
Engancha el área de cuentas
El mecanismo de gancho único sujeta la zona del alambre del talón y prepara el neumático para su extracción controlada.
Extraer el alambre de acero
La fuerza hidráulica y el control manual actúan conjuntamente para extraer con precisión el alambre de la banda de acero del flanco del neumático.
Enviar el neumático a la siguiente etapa
El neumático sin banda de rodadura queda entonces listo para su corte, trituración, preparación para la pirólisis u otros procesos de reciclaje posteriores.
Cargar el neumático
El operario coloca el neumático para el ciclo de desmontado con la ayuda del sistema de elevación de la máquina.
Engancha el área de cuentas
El mecanismo de gancho único sujeta la zona del alambre del talón y prepara el neumático para su extracción controlada.
Extraer el alambre de acero
La fuerza hidráulica y el control manual actúan conjuntamente para extraer con precisión el alambre de la banda de acero del flanco del neumático.
Enviar el neumático a la siguiente etapa
El neumático sin banda de rodadura queda entonces listo para su corte, trituración, preparación para la pirólisis u otros procesos de reciclaje posteriores.
Desmontar primero los talones frente a enviar los neumáticos enteros sin tratar.
Omitir la eliminación de los talones ahorra un paso inicial, pero suele provocar que el desgaste, la contaminación y los problemas de manipulación se trasladen a fases posteriores del proceso, donde resultan más costosos.
| Factor de decisión | Primero, quitar las cuentas | Paso sin desmontaje de cuentas |
|---|---|---|
| Protección contra trituradoras | Reduce los daños causados por el alambre de talón concentrado en las cuchillas y las piezas de desgaste. | Mayor riesgo de desgaste de las cuchillas e interrupciones en el mantenimiento |
| Limpieza del caucho | Flujo de caucho más limpio en las fases posteriores del proceso, con menor contaminación por acero | Mayor contaminación en virutas, migas o polvo |
| Calidad de la materia prima para pirólisis | Menor carga de metales antes de la alimentación del reactor | Más acero entra en el proceso posterior |
| Costo de operación | Permite reducir el coste total de la línea gracias a un menor desgaste y a un producto final más limpio | Menor gestión inicial, pero mayor riesgo de costes en fases posteriores |
| Mejor ajuste | Plantas que buscan un tiempo de actividad estable y un material reciclado más limpio | Solo cuando el equipo aguas abajo está diseñado para absorber el desgaste y la contaminación adicionales. |
Especificaciones técnicas
Seleccione el modelo en función del diámetro del neumático, el rendimiento horario deseado y cómo encajará la máquina de desbarbado en su línea completa de reciclaje de neumáticos.
| Parámetro | Modelo 900 | Modelo 1200 |
|---|---|---|
| Capacidad | 20-40 piezas/hora | 20-40 piezas/hora |
| Diámetro del neumático de manejo | ≤ Phi900 mm | ≤ Phi1200 mm |
| Potencia del motor | 5,5 kW | 11 kW |
| Presión de trabajo | 10 MPa | 15 MPa |
| Distancia del cilindro | 900 mm | 1300 mm |
| Peso de la máquina | 1 tonelada | 1,4 toneladas |
Observe la máquina de desabalorios en funcionamiento.
Vea cómo el mecanismo de gancho único extrae el talón de acero antes de que el neumático pase a la siguiente fase de procesamiento.
Preguntas frecuentes
Respuestas a preguntas frecuentes sobre la finalidad, la gama de tamaños de neumáticos, el funcionamiento y la importancia de la eliminación del talón.
La máquina retira el alambre de acero del talón de los flancos de los neumáticos antes de que estos se corten o se trituren. Esto protege los equipos posteriores y contribuye a obtener un material de caucho reciclado más limpio.
El modelo 900 procesa neumáticos de hasta Φ900 mm, mientras que el modelo 1200 procesa neumáticos más grandes, de hasta Φ1200 mm. Ambos modelos tienen una capacidad nominal de entre 20 y 40 neumáticos por hora, dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
El control manual mediante palanca proporciona al operador información precisa y en tiempo real durante la extracción del alambre, lo que ayuda a adaptarse a las diferentes condiciones de los neumáticos y a reducir daños innecesarios en el caucho.
El alambre del talón es una de las concentraciones de acero más resistentes de un neumático. Su eliminación previa contribuye a reducir el desgaste de las cuchillas de la trituradora, la contaminación en el flujo de caucho y los costes de mantenimiento en fases posteriores del proceso.
Sí. La eliminación del alambre del talón antes de la pirólisis reduce el contenido de metal en la materia prima y favorece un procesamiento posterior más limpio en comparación con el envío de neumáticos enteros sin tratar.
Mejore el primer paso de su línea de reciclaje de neumáticos.
Indíquenos el rango de diámetros de los neumáticos, el rendimiento previsto y la siguiente máquina del proceso. Le recomendaremos el modelo de máquina de desbarbado adecuado y cómo debería integrarse en el diseño de su línea de producción completa.