전용 비즈 제거 단계가 효과적인 이유
비드 와이어는 폐타이어에서 가장 손상이 크고 문제를 일으키는 부분 중 하나입니다. 대량 분쇄 전에 비드 와이어를 제거하면 일반적으로 가동 시간, 제품 품질 및 후속 공정의 경제성이 향상됩니다.
하류 파쇄기 칼날 및 마모 부품을 보호하십시오.
절단이나 파쇄 전에 집중된 강철 비드를 제거하면 칼날의 조기 마모, 충격 손상 및 타이어 측면에 있는 무거운 강철로 인한 유지 보수 중단을 줄이는 데 도움이 됩니다.
리프팅 서포트를 이용한 빠른 적재
리프팅 장치는 작업자가 타이어를 더욱 효율적으로 배치할 수 있도록 도와주어 수작업 부담을 줄이고 반복 작업을 더 빠르게 수행할 수 있도록 지원합니다.
제어 와이어 제거
수동 레버 제어는 추출 과정 동안 작업자에게 정확한 피드백을 제공하여 불필요한 고무 손실 없이 비드 와이어를 제거하는 데 도움을 줍니다.
더욱 깨끗한 고무 스트림으로 제품 가치를 높이세요
초기 단계에서 철 오염을 줄이면 고무 칩, 크럼 및 분말의 품질이 향상되어 후속 공정의 수용도가 높아지고 제품 포지셔닝이 향상될 수 있습니다.
전체 생산 라인의 총 운영 비용 절감
블레이드 마모 감소, 고장 감소, 더욱 깨끗한 생산물, 그리고 더욱 안정적인 후처리 공정 덕분에 비드 제거는 타이어 재활용 공장에서 가장 효과적인 전처리 단계 중 하나입니다.
고하중 유압 구조
내마모성 소재와 견고한 유압 시스템은 까다로운 타이어 가공 환경에서 지속적인 산업적 사용을 위해 설계되었습니다.
이 비즈 제거기가 적합한 곳
이 기계는 장비 보호, 생산 순도 향상 또는 타이어를 다음 재활용 단계에 대비시키기 위해 강철 비드 제거가 필요할 때 가장 유용합니다.
타이어 재활용 공장
타이어 절단, 파쇄, 과립화 및 고무 분말 생산 전 첫 번째 전처리 단계 역할을 합니다.
열분해 공급원료 준비
열분해 전에 비드 와이어를 제거하면 반응기 공급물의 금속 함량을 줄이고 후속 공정에서 더 깨끗한 금속 회수를 가능하게 합니다.
고무 분말 생산
스포츠 경기장 표면, 성형 제품, 놀이터 자재 및 바닥재에 사용되는 더욱 깨끗한 고무 원료 생산에 도움을 줍니다.
타이어 절단 상류
폐타이어 절단기 앞에 사용하여 절단 및 파쇄 단계를 모두 보호하려는 경우 전처리 과정을 진행하십시오.
통합 타이어 재활용 라인
비드 제거, 크기 감소, 강재 분리 및 분말 생산이 함께 계획된 완벽한 생산 라인에 적합합니다.
수집 현장에서의 사전 처리
타이어를 출하하거나 다음 처리 장소로 이송하기 전에 비드 와이어를 제거하여 물류 및 취급 안전성을 향상시킵니다.
싱글 후크 비즈 제거 워크플로우
이 기계는 타이어를 간편하게 다루고, 타이어가 주요 축소 단계에 들어가기 전에 스틸 비드를 제어하여 추출할 수 있도록 설계되었습니다.
타이어를 적재하세요
운영자는 기계의 들어올리기 구조의 지원을 받아 데비딩サイ클을 위해 타이어를 배치합니다.
비즈 영역에 고리를 다는 방법
단일 후크 메커니즘은 비드 와이어 영역을 잡아 타이어를 제어된 방식으로 추출할 수 있도록 준비합니다.
강철선을 추출하세요
유압력과 수동 제어가 함께 작동하여 타이어 측면에서 강철 비드 와이어를 정밀하게 당겨냅니다.
타이어를 다음 단계로 보내세요
비드를 제거한 타이어는 이제 절단, 파쇄, 열분해 준비 또는 기타 후속 재활용 공정을 거칠 준비가 됩니다.
타이어 림만 먼저 제거하는 것과 처리하지 않고 통째로 보내는 것 중 어느 것이 더 나은가?
비드 제거 공정을 생략하면 초기 단계를 하나 줄일 수 있지만, 일반적으로 마모, 오염 및 취급 문제를 생산 후반 단계로 미루게 되어 결국 비용이 더 많이 발생합니다.
| 결정 요인 | 먼저 비딩 제거 | 비딩 제거 단계 없음 |
|---|---|---|
| 파쇄기 보호 장치 | 칼날과 마모 부품에 집중적으로 발생하는 비드 와이어 손상을 줄여줍니다. | 날 마모 및 유지보수 중단 위험 증가 |
| 고무 청결도 | 하류의 고무 폐기물이 더 깨끗하고 강철 오염이 적습니다. | 감자칩, 빵가루 또는 분말에 오염 물질이 더 많이 함유되어 있습니다. |
| 열분해 사료 품질 | 반응기 투입 전 금속 부하량을 낮추십시오. | 더 많은 강철이 하류 공정으로 투입됩니다. |
| 운영 비용 | 마모 감소 및 더욱 깨끗한 생산을 통해 전체 생산 비용을 절감할 수 있습니다. | 초기 처리 비용은 낮지만, 후속 비용 위험은 높아집니다. |
| 최적의 선택 | 안정적인 가동 시간과 더욱 깨끗한 재활용 재료를 목표로 하는 플랜트 | 하류 장비가 추가적인 마모와 오염을 흡수하도록 설계된 경우에만 가능합니다. |
기술 사양
타이어 직경, 원하는 시간당 생산량, 그리고 디비더가 전체 타이어 재활용 라인에 어떻게 통합될지를 고려하여 모델을 선택하십시오.
| 매개변수 | 모델 900 | 모델 1200 |
|---|---|---|
| 용량 | 시간당 20~40개 | 시간당 20~40개 |
| 타이어 직경 관리 | ≤ Phi900 mm | ≤ Phi1200 mm |
| 모터 파워 | 5.5kW | 11kW |
| 작동 압력 | 10 MPa | 15 MPa |
| 실린더 거리 | 900mm | 1300mm |
| 기계 무게 | 1톤 | 1.4톤 |
구슬 제거기가 작동하는 모습을 보세요
타이어가 다음 공정 단계로 넘어가기 전에 단일 후크 메커니즘이 어떻게 스틸 비드를 분리하는지 살펴보세요.
자주 묻는 질문
용도, 타이어 크기 범위, 작동 방법, 그리고 타이어 링을 빼는 것이 중요한 이유에 대한 일반적인 질문에 대한 답변입니다.
이 기계는 타이어를 절단하거나 파쇄하기 전에 타이어 측면에서 강철 비드 와이어를 제거합니다. 이는 후속 장비를 보호하고 더 깨끗한 재활용 고무 재료를 생산하는 데 도움이 됩니다.
모델 900은 최대 직경 900mm의 타이어를 처리할 수 있으며, 모델 1200은 최대 직경 1200mm의 더 큰 타이어를 처리할 수 있습니다. 두 모델 모두 작동 조건에 따라 시간당 20~40개의 타이어를 처리할 수 있습니다.
수동 레버 제어는 작업자에게 와이어 추출 중 정확하고 실시간 피드백을 제공하여 다양한 타이어 조건에 적응하고 불필요한 고무 손상을 줄이는 데 도움이 됩니다.
타이어 비드 와이어는 타이어에서 가장 단단한 강철 덩어리 중 하나입니다. 이를 먼저 제거하면 파쇄기 날의 마모를 줄이고, 고무 흐름의 오염을 방지하며, 향후 유지 보수 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.
예. 열분해 전에 비드 와이어를 제거하면 공급 원료의 금속 함량이 줄어들어 처리되지 않은 타이어 전체를 다음 단계로 보내는 것보다 후처리 공정을 더욱 깨끗하게 진행할 수 있습니다.
타이어 재활용 라인의 첫 단계를 개선하세요
타이어 직경 범위, 계획된 처리량, 그리고 공정에서 다음에 투입될 장비를 알려주세요. 적합한 디비더 모델과 전체 생산 라인 레이아웃에 어떻게 적용해야 할지 추천해 드리겠습니다.
