Primeiro passo: Pré-tratamento para reciclagem de pneus
Máquina de remoção de arame de pneus com gancho único
Remova o arame de aro de aço das paredes laterais dos pneus antes do corte, trituração ou pirólise. Esta máquina de remoção de arame protege o equipamento a jusante, melhora a limpeza da borracha e torna toda a linha de reciclagem de pneus mais fácil de operar de forma rentável.
Por que uma etapa dedicada à remoção de miçangas compensa
O arame da talão é uma das partes mais prejudiciais e perturbadoras de um pneu usado. A sua remoção antes da redução drástica do volume melhora geralmente o tempo de funcionamento, a qualidade do produto e a rentabilidade a jusante.
Proteja as lâminas e peças de desgaste do triturador a jusante.
A remoção do rebordo de aço concentrado antes do corte ou da trituração ajuda a reduzir o desgaste prematuro das lâminas, os danos por impacto e as interrupções de manutenção causadas pelo aço pesado na parede lateral do pneu.
Carregamento mais rápido com suporte de elevação
O dispositivo de elevação ajuda os operadores a posicionar os pneus de forma mais eficiente, reduzindo o esforço manual e permitindo operações repetitivas mais rápidas.
Remoção controlada de fios
O controlo manual por alavanca proporciona ao operador um feedback preciso durante o ciclo de extração, ajudando a remover o fio de bead sem perda desnecessária de borracha.
Fluxo de borracha mais limpo para melhor valor do produto
A redução precoce da contaminação por aço melhora a qualidade das lascas, da borracha triturada e do pó de borracha, o que pode contribuir para uma melhor aceitação a jusante e para um posicionamento do produto de maior valor.
Redução do custo operacional total em toda a linha de produção.
Menos desgaste das lâminas, menos avarias, um produto final mais limpo e um processamento a jusante mais estável fazem da remoção do fio de arame uma das etapas de pré-tratamento de maior impacto numa unidade de reciclagem de pneus.
Construção hidráulica para serviço pesado
Os materiais resistentes ao desgaste e um sistema hidráulico robusto foram concebidos para utilização industrial contínua em ambientes exigentes de processamento de pneus.
Onde se encaixa esta máquina de remover miçangas
A máquina é mais útil quando é necessária a remoção do rebordo de aço para proteger o equipamento, melhorar a pureza do produto final ou preparar o pneu para a etapa seguinte do processo de reciclagem.
Usinas de Reciclagem de Pneus
Funciona como a primeira etapa de pré-tratamento antes do corte, trituração, granulação e produção de pó de borracha a partir dos pneus.
Preparação de alimentação para pirólise
A remoção do arame do talão antes da pirólise ajuda a reduzir a carga de metal na alimentação do reator e contribui para uma recuperação a jusante mais limpa.
Produção de borracha granulada
Contribui para a produção de matéria-prima de borracha mais limpa para superfícies desportivas, artigos moldados, materiais para parques infantis e produtos para pavimentos.
A montante do corte de pneus
Utilize-a antes de uma máquina de corte de pneus usados, quando pretender que a sequência de pré-tratamento proteja tanto a fase de corte como a de trituração.
Linhas integradas de reciclagem de pneus
Integra-se em linhas completas onde a remoção do talão, a redução de tamanho, a separação do aço e a produção de pó são planeadas em conjunto.
Pré-processamento nos locais de coleta
Remove o arame do talão antes de os pneus serem expedidos ou transferidos para a próxima etapa de processamento, melhorando a logística e a segurança no manuseamento.
Fluxo de trabalho de remoção de miçangas com gancho único
A máquina foi concebida para o manuseamento simples de pneus e a extração controlada do aro de aço antes de o pneu entrar em qualquer fase de redução significativa.
Carregue o pneu
O operador posiciona o pneu para o ciclo de remoção do aro com o apoio do sistema de elevação da máquina.
Área de fixação da conta
O mecanismo de gancho único agarra a zona do arame do talão e prepara o pneu para a extração controlada.
Extraia o fio de aço.
A força hidráulica e o controlo manual atuam em conjunto para retirar com precisão o fio de aço da talha da parede lateral do pneu.
Envie o pneu para a próxima etapa
O pneu sem aros fica então pronto para corte, trituração, preparação para pirólise ou outros processos de reciclagem a jusante.
Carregue o pneu
O operador posiciona o pneu para o ciclo de remoção do aro com o apoio do sistema de elevação da máquina.
Área de fixação da conta
O mecanismo de gancho único agarra a zona do arame do talão e prepara o pneu para a extração controlada.
Extraia o fio de aço.
A força hidráulica e o controlo manual atuam em conjunto para retirar com precisão o fio de aço da talha da parede lateral do pneu.
Envie o pneu para a próxima etapa
O pneu sem aros fica então pronto para corte, trituração, preparação para pirólise ou outros processos de reciclagem a jusante.
Primeiro, remover os aros do pneu versus enviar pneus inteiros sem tratamento.
Ignorar a remoção da banda poupa um passo inicial, mas, normalmente, transfere os problemas de desgaste, contaminação e manuseamento para fases posteriores do processo, onde acabam por custar mais.
| Fator Decisório | Primeiro, remova as miçangas | Sem etapa de remoção de miçangas |
|---|---|---|
| Proteção contra trituradores | Reduz os danos causados pelo arame do talão concentrados nas lâminas e nas peças de desgaste | Maior risco de desgaste das lâminas e de interrupções na manutenção |
| Limpeza da borracha | Fluxo de borracha a jusante mais limpo, com menor contaminação por aço | Maior contaminação em lascas, migalhas ou pó |
| Qualidade da alimentação por pirólise | Reduzir a carga metálica antes da alimentação do reator | Mais aço entra no processo subsequente. |
| Custo operacional | É possível reduzir o custo total da linha de produção através de um menor desgaste e de um produto final mais limpo | Menos custos iniciais de processamento, mas maior risco de custos a jusante |
| Melhor ajuste | Unidades que visam um tempo de funcionamento estável e material reciclado mais limpo | Somente quando os equipamentos a jusante forem projetados para absorver o desgaste extra e a contaminação. |
Especificações técnicas
Selecione o modelo de acordo com o diâmetro do pneu, a produção horária pretendida e a forma como a máquina de remoção de aros se irá integrar na sua linha completa de reciclagem de pneus.
| Parâmetro | Modelo 900 | Modelo 1200 |
|---|---|---|
| Capacidade | 20-40 peças/hora | 20-40 peças/hora |
| Diâmetro do pneu de manuseio | ≤ Phi900 mm | ≤ Phi1200 mm |
| Potência do motor | 5,5 kW | 11 kW |
| Pressão de trabalho | 10 MPa | 15 MPa |
| Distância do cilindro | 900 mm | 1300 mm |
| Peso da máquina | 1 tonelada | 1,4 toneladas |
Veja a máquina de desbaste em funcionamento.
Veja como o mecanismo de gancho único extrai o aro de aço antes de o pneu entrar na etapa seguinte do processo.
Perguntas frequentes
Respostas a perguntas frequentes sobre a finalidade, a gama de tamanhos de pneus, o funcionamento e a importância da remoção do aro.
A máquina remove o fio de aço da beada das paredes laterais dos pneus antes de estes serem cortados ou triturados. Isto protege o equipamento a jusante e ajuda a criar material de borracha reciclada mais limpo.
O Modelo 900 processa pneus até Phi900 mm, enquanto o Modelo 1200 processa pneus maiores, até Phi1200 mm. Ambos os modelos têm uma capacidade nominal de 20 a 40 pneus por hora, dependendo das condições de funcionamento.
O controlo manual por alavanca proporciona ao operador um feedback preciso e em tempo real durante a extração do arame, o que ajuda a adaptar-se às diferentes condições dos pneus e a reduzir danos desnecessários na borracha.
O fio de talão é uma das concentrações de aço mais resistentes num pneu. A sua remoção prévia ajuda a reduzir o desgaste das lâminas do triturador, a contaminação no fluxo de borracha e os custos de manutenção a jusante.
Sim. A remoção do arame do talão antes da pirólise reduz a quantidade de metal na matéria-prima e contribui para um processamento a jusante mais limpo, em comparação com o encaminhamento de pneus inteiros não tratados.
Melhore a primeira etapa da sua linha de reciclagem de pneus.
Indique-nos o intervalo de diâmetros dos pneus, a capacidade de produção prevista e a máquina seguinte no processo. Recomendaremos o modelo correto de máquina de remoção de arame e como esta se deve integrar no layout completo da sua linha de produção.