Prétraitement de recyclage des pneus (première étape)
Machine à déjanter les pneus à crochet unique
Retirer le fil de balle en acier des flancs de pneus avant de couper, broyer ou pyrolyser. Cette machine à désballe protège l'équipement downstream, améliore la propreté du caoutchouc et rend la ligne de recyclage des pneus plus facile à exploiter de manière rentable.
Pourquoi une étape de débourrage dédiée est payante
Le fil de balle est l'une des parties les plus destructrices et perturbatrices d'un pneu usagé. Son retrait avant la réduction lourde améliore généralement le temps de disponibilité, la qualité du produit et l'économie downstream.
Protéger les lames et les pièces d'usure du broyeur en aval
Retirer le balle en acier concentrée avant de couper ou de broyer aide à réduire l'usure prématurée des lames, les dommages par impact et les interruptions de maintenance causées par l'acier sur le flanc du pneu.
Chargement plus rapide grâce au support de levage
L'appareil de levage aide les opérateurs à positionner les pneus plus efficacement, réduisant l'effort manuel et soutenant des opérations répétitives plus rapides.
Retrait contrôlé des câbles
Le contrôle à levier manuel fournit à l'opérateur un retour d'information précis pendant le cycle d'extraction, aidant à retirer le fil de balle sans perte inutile de caoutchouc.
Flux de caoutchouc plus propre pour une meilleure valeur produit
La réduction précoce de la contamination en acier améliore la qualité des copeaux, des miettes et de la poudre de caoutchouc, ce qui peut soutenir une acceptation downstream meilleure et une position de produit à valeur ajoutée.
Réduction des coûts d'exploitation totaux sur l'ensemble de la ligne
Moins d'usure des lames, moins de pannes, une sortie plus propre et un traitement downstream plus stable font de la désballe l'une des étapes de prétraitement les plus rentables dans une usine de recyclage de pneus.
Construction hydraulique robuste
Les matériaux résistants à l'usure et le système hydraulique robuste sont conçus pour une utilisation industrielle continue dans des environnements de traitement de pneus exigeants.
Où cette machine à débouillisser trouve-t-elle sa place ?
La machine est la plus utile lorsque le retrait du fil de balle en acier est nécessaire pour protéger l'équipement, améliorer la pureté de la production ou préparer le pneu pour l'étape de recyclage suivante.
Usines de recyclage de pneus
Agit en tant que première étape de prétraitement avant la coupe, le broyage, la granulation et la production de poudre de caoutchouc.
Préparation des aliments pour pyrolyse
Retirer le fil de balle avant la pyrolyse aide à réduire la charge métallique dans le flux d'alimentation du réacteur et à soutenir une récupération downstream plus propre.
Production de caoutchouc granulé
Aide à produire un flux de caoutchouc plus propre pour les surfaces sportives, les produits moulés, les matériaux de jeu et les produits de revêtement de sol.
En amont de la découpe des pneus
Utilisez-la avant une machine de coupe de pneus usagés lorsque vous souhaitez que la séquence de prétraitement protège à la fois les étapes de coupe et de broyage.
Lignes intégrées de recyclage des pneus
S'intègre dans des lignes complètes où le retrait de la balle, la réduction de taille, la libération de l'acier et la production de poudre sont prévus ensemble.
Prétraitement sur les sites de collecte
Retire le fil de balle avant que les pneus ne soient expédiés ou transférés à l'étape de traitement suivante, améliorant la logistique et la sécurité du maniement.
Flux de travail de débourrage à crochet unique
La machine est conçue pour un maniement de pneus simple et une extraction contrôlée de la balle en acier avant que le pneu n'entre dans toute étape de réduction importante.
Charger le pneu
L'opérateur positionne le pneu pour le cycle de désballe avec le soutien de l'arrangement de levage de la machine.
Accrochez la zone des perles
Le mécanisme à simple crochet saisit la zone du fil de balle et prépare le pneu pour une extraction contrôlée.
Extraire le fil d'acier
La force hydraulique et le contrôle manuel travaillent ensemble pour tirer le fil de balle en acier du flanc du pneu avec précision.
Envoyer le pneu à l'étape suivante
Le pneu désbalé est ensuite prêt pour la coupe, le broyage, la préparation à la pyrolyse ou d'autres processus de recyclage downstream.
Déchapage préalable ou envoi de pneus entiers non traités
Ignorer la désballe économise une étape en amont, mais cela pousse généralement les problèmes d'usure, de contamination et de maniement plus loin dans la ligne où ils coûtent plus cher.
| Facteur de décision | Déperlage en premier | Aucune étape de débourrage |
|---|---|---|
| Protection contre le destructeur de documents | Réduit les dommages concentrés du fil de balle sur les lames et les pièces usées. | Risque plus élevé d'usure des lames et d'interruptions de maintenance. |
| Propreté du caoutchouc | Flux de caoutchouc downstream plus propre avec moins de contamination en acier. | Plus de contamination dans les copeaux, les miettes ou la poudre. |
| Qualité des aliments pour pyrolyse | Réduire la charge métallique avant l'alimentation du réacteur | Une plus grande quantité d'acier entre dans le processus en aval |
| Coût d'exploitation | Peut réduire le coût total de la ligne grâce à une usure moindre et une sortie plus propre. | Moins de maniement en amont, mais un risque de coût downstream plus élevé. |
| Meilleure adaptation | Usines visant à maintenir un temps de disponibilité stable et un matériau recyclé plus propre. | Ce n'est que lorsque les équipements en aval sont conçus pour absorber l'usure et la contamination supplémentaires que cela se produit. |
Specifications techniques
Choisissez le modèle en fonction du diamètre du pneu, de la production horaire souhaitée et de la manière dont le désballeur s'intégrera dans votre ligne complète de recyclage de pneus.
| Paramètre | Modèle 900 | Modèle 1200 |
|---|---|---|
| Capacité | 20 à 40 pièces/h | 20 à 40 pièces/h |
| Diamètre des pneus de manutention | ≤ Phi900 mm | ≤ Phi1200 mm |
| Puissance du moteur | 5,5 kW | 11 kW |
| Pression de service | 10 MPa | 15 MPa |
| Distance du cylindre | 900 mm | 1300 mm |
| Poids de la machine | 1 tonne | 1,4 tonne |
Observez la machine à débouillisser en fonctionnement
Voyez comment le mécanisme à simple crochet extrait le fil de balle en acier avant que le pneu n'entre dans l'étape de traitement suivante.
Questions frequentes
Réponses aux questions fréquentes sur le but, la gamme de tailles de jantes, le fonctionnement et pourquoi le débouchonnage est important.
La machine retire le fil de bouche en acier des parois latérales de la jante avant la coupe ou le broyage. Cela protège l'équipement downstream et aide à créer un matériau de caoutchouc recyclé plus propre.
Le modèle 900 gère les jantes jusqu'à Phi900 mm, tandis que le modèle 1200 traite des jantes plus grandes jusqu'à Phi1200 mm. Les deux modèles sont évalués à 20-40 jantes par heure selon les conditions d'exploitation.
Le contrôle manuel de levier fournit à l'opérateur une rétroaction précise et en temps réel pendant l'extraction du fil, ce qui aide à s'adapter à différentes conditions de jante et à réduire les dommages inutiles au caoutchouc.
Le fil de bouche est l'une des concentrations de métal les plus résistantes dans une jante. Son retrait préalable aide à réduire l'usure des lames du broyeur, la contamination dans le flux de caoutchouc et les coûts de maintenance ultérieurs.
Oui. Le retrait du fil de bouche avant la pyrolyse réduit le métal dans le flux et favorise un traitement downstream plus propre par rapport à l'envoi de jantes entières non traitées.
Améliorez la première étape de votre chaîne de recyclage des pneus.
Indiquez-nous votre gamme de diamètre de jante, votre débit prévu et la prochaine machine dans le processus. Nous recommanderons le modèle de débouchonneur correct et comment il doit s'intégrer dans votre configuration de ligne complète.
