Sommige materialen verzetten zich hevig. Het versnipperen van een PET-fles is kinderspel; het versnipperen van een autostoel met een stalen frame, polyurethaanschuim en polyesterstof is een technische uitdaging. Deze handleiding beschrijft de machineconfiguraties die nodig zijn voor de meest hardnekkige materialen in de recyclingindustrie.
Gerelateerde apparatuur: Dubbele asversnipperaar (plastic en metaal), zware metaalversnipperaar.
1. Autostoeltjes (Het "sandwichprobleem")
UitdagingEen mix van buigzaam textiel, zacht schuim en stijf staal.
* StoringsmodusHogesnelheidsversnipperaars lopen direct vast op het stalen frame. Versnipperaars met één as wikkelen het textiel om de rotor.
* Oplossing: Versnipperaar met dubbele as (Lage snelheid, hoog koppel).
* Configuratie: 10-20 RPM. Enorm koppel (100.000 Nm+).
* ActieDe haakvormige messen doorboren het schuim en scheuren het stalen frame open. De lage snelheid voorkomt vonkvorming (brandgevaar).
2. Vezelversterkte kunststoffen (FRP / Windturbinebladen)
UitdagingGlasvezels zijn harder dan gereedschapsstaal.
* StoringsmodusSnelle slijtage door schurende werking. Een standaard D2-rotor zal er na 100 uur uitzien als een gladde buis.
* Oplossing: Geharde rotor + hardmetalen messen.
* MetallurgieHet gehele rotorlichaam is gelast met een wolfraamcarbide matrix ("wafelpatroon").
* Messen: Massieve hardmetalen inzetstukken gesoldeerd op stalen dragers.
* StofbeheersingFRP-stof is kankerverwekkend. Luchtfiltratie met onderdruk is verplicht.
3. Airbags en veiligheidsgordels
Uitdaging: Explosieve drijfgassen (airbags) en extreme treksterkte (veiligheidsgordels).
* StoringsmodusExplosies in de kamer; smelten/opwikkelen van nylon.
* Oplossing: Onderwaterversnippering of stikstofinertisering.
* VeiligheidDe snijkamer wordt gevuld of gespoeld met stikstof om ontsteking van niet-ontplofte airbagbrandstof te voorkomen.
* Geometrie: Veiligheidsgordels moeten met een schaar worden doorgeknipt, zonder opening (<0,2 mm), om te voorkomen dat ze in de knoop raken.
4. Spookgerei (afgedankte visnetten)
UitdagingUltrasterke MWPE (Dyneema) touwen die drijven en in de knoop raken.
* StoringsmodusHet wikkelt zich om de rotorlagerbehuizing en beschadigt de afdichtingen.
* Oplossing: Anti-opwindende spline rotor.
* OntwerpDe rotoras heeft verhoogde "vertandingen" die voorkomen dat touwen strakker komen te zitten.
* BeschermingFysieke "labyrintringen" die aan de uiteinden van de rotor zijn vastgeschroefd om de lagers te beschermen.
Samenvattende checklist
| Materiaal | Machinetype | Blade Tech | Kritisch kenmerk |
|---|---|---|---|
| Autostoeltjes | Dubbele-as schaar | Oppervlaktegehard | Hoog koppel / Achteruit |
| Windbladen | Enkele as | hardmetalen punt | Rotor met harde coating |
| Airbags | Schaarversnipperaar | Vonkvrij | Water/stikstofoverstroming |
| Visnetten | Enkele as | D2 / H13 | Spline Rotor / Anti-Wind |
Referenties
[1] “Recycling van windturbinebladen,” Composietenwereld. Recycling van windturbinebladen
[2] “Verwerking van autoshredderresidu (ASR),” Tijdschrift voor afvalbeheer. Verwerking van autowrakkenresten (ASR)
