Primeiro passo: Pré-tratamento para reciclagem de pneus
Máquina de remoção de fios de pneu de gancho único
Remova o arame de aço dos talões dos pneus antes de cortá-los, triturá-los ou pirolisá-los. Esta máquina de remoção de talões protege os equipamentos subsequentes, melhora a limpeza da borracha e torna toda a linha de reciclagem de pneus mais fácil de operar e lucrativa.
Por que uma etapa dedicada à remoção de miçangas compensa
O arame de talão é uma das partes mais danosas e problemáticas de um pneu usado. Removê-lo antes da redução pesada geralmente melhora o tempo de atividade, a qualidade do produto e a rentabilidade das etapas subsequentes do processo.
Proteja as lâminas e peças de desgaste do triturador a jusante.
Remover o excesso de aço concentrado antes de cortar ou triturar ajuda a reduzir o desgaste prematuro da lâmina, danos por impacto e interrupções de manutenção causadas pelo peso do aço na lateral do pneu.
Carregamento mais rápido com suporte de elevação
O dispositivo de elevação ajuda os operadores a posicionar os pneus de forma mais eficiente, reduzindo o esforço manual e permitindo operações repetitivas mais rápidas.
Remoção controlada de fios
O controle manual por alavanca fornece ao operador um feedback preciso durante o ciclo de extração, ajudando a remover o arame do talão sem perda desnecessária de borracha.
Fluxo de borracha mais limpo para melhor valor do produto
Reduzir a contaminação por aço desde o início melhora a qualidade dos grânulos, da borracha granulada e do pó, o que pode contribuir para uma melhor aceitação nas etapas subsequentes do processo produtivo e para um posicionamento de produto de maior valor agregado.
Redução do custo operacional total em toda a linha de produção.
Menor desgaste das lâminas, menos avarias, produção mais limpa e processamento subsequente mais estável fazem da remoção dos talões uma das etapas de pré-tratamento de maior impacto em uma planta de reciclagem de pneus.
Construção hidráulica para serviço pesado
Materiais resistentes ao desgaste e um sistema hidráulico robusto são projetados para uso industrial contínuo em ambientes exigentes de processamento de pneus.
Onde se encaixa esta máquina de remover miçangas
A máquina é mais útil quando a remoção de talões de aço é necessária para proteger o equipamento, melhorar a pureza do produto final ou preparar o pneu para a próxima etapa de reciclagem.
Usinas de Reciclagem de Pneus
Atua como a primeira etapa de pré-tratamento antes do corte, trituração, granulação e produção de pó de borracha dos pneus.
Preparação de alimentação para pirólise
A remoção do fio de reforço antes da pirólise ajuda a reduzir a carga metálica na alimentação do reator e favorece uma recuperação mais limpa nas etapas subsequentes.
Produção de borracha granulada
Auxilia na produção de borracha mais limpa para superfícies esportivas, produtos moldados, materiais para playgrounds e revestimentos de pisos.
A montante do corte de pneus
Utilize antes de uma máquina de corte de pneus usados quando desejar que a sequência de pré-tratamento proteja as etapas de corte e trituração.
Linhas integradas de reciclagem de pneus
Integra-se a linhas de produção completas onde a remoção de grânulos, a redução de tamanho, a liberação do aço e a produção de pó são planejadas em conjunto.
Pré-processamento nos locais de coleta
Remove o arame do talão antes que os pneus sejam enviados ou transferidos para o próximo local de processamento, melhorando a logística e a segurança no manuseio.
Fluxo de trabalho de remoção de miçangas com gancho único
A máquina foi projetada para o manuseio simples de pneus e extração controlada do talão de aço antes que o pneu entre em qualquer estágio significativo de redução.
Carregue o pneu
O operador posiciona a pneu para o ciclo de desengomado com suporte da arrumação de elevação da máquina.
Área de fixação da conta
O mecanismo de gancho único prende a zona do talão do pneu e prepara o pneu para uma extração controlada.
Extraia o fio de aço.
A força hidráulica e o controle manual trabalham em conjunto para puxar o arame de aço do talão do pneu com precisão.
Envie o pneu para a próxima etapa
O pneu sem o talão está então pronto para corte, trituração, preparação para pirólise ou outros processos de reciclagem subsequentes.
Primeiro, remover os aros do pneu versus enviar pneus inteiros sem tratamento.
Ignorar a remoção das bordas economiza uma etapa inicial, mas geralmente adia o desgaste, a contaminação e os problemas de manuseio para etapas posteriores, onde os custos são maiores.
| Fator de decisão | Primeiro, remova as miçangas | Sem etapa de remoção de miçangas |
|---|---|---|
| Proteção contra trituradores | Reduz os danos causados pela concentração de fios de aço nas lâminas e peças de desgaste. | Maior risco de desgaste das lâminas e interrupções para manutenção. |
| Limpeza da borracha | Fluxo de borracha a jusante mais limpo, com menor contaminação por aço. | Maior contaminação em batatas fritas, farelo ou pó. |
| Qualidade da alimentação por pirólise | Reduzir a carga metálica antes da alimentação do reator | Mais aço entra no processo subsequente. |
| Custo operacional | Pode reduzir o custo total da linha de produção através de menor desgaste e resultados mais limpos. | Menor custo inicial de manuseio, mas maior risco de custo posterior. |
| Melhor ajuste | Usinas que visam tempo de operação estável e material reciclado mais limpo | Somente quando os equipamentos a jusante forem projetados para absorver o desgaste extra e a contaminação. |
Especificações técnicas
Selecione o modelo de acordo com o diâmetro do pneu, a produção horária desejada e como a máquina de desmontagem de pneus se integrará à sua linha completa de reciclagem de pneus.
| Parâmetro | Modelo 900 | Modelo 1200 |
|---|---|---|
| Capacidade | 20-40 peças/hora | 20-40 peças/hora |
| Diâmetro do pneu de manuseio | ≤ Phi900 mm | ≤ Phi1200 mm |
| Potência do motor | 5,5 kW | 11 kW |
| Pressão de trabalho | 10 MPa | 15 MPa |
| Distância do cilindro | 900 mm | 1300 mm |
| Peso da máquina | 1 tonelada | 1,4 toneladas |
Veja a máquina de desbaste em funcionamento.
Veja como o mecanismo de gancho único extrai o talão de aço antes que o pneu entre na próxima etapa de processamento.
Perguntas frequentes
Respostas a perguntas frequentes sobre a finalidade, a gama de tamanhos de pneus, o funcionamento e a importância de remover o talão do pneu.
A máquina remove o arame de aço da lateral do pneu antes que ele seja cortado ou triturado. Isso protege os equipamentos subsequentes e ajuda a criar material de borracha reciclada mais limpo.
O modelo 900 processa pneus com diâmetro de até 900 mm (Phi), enquanto o modelo 1200 processa pneus maiores, com diâmetro de até 1200 mm (Phi). Ambos os modelos têm capacidade para processar de 20 a 40 pneus por hora, dependendo das condições de operação.
O controle manual por alavanca fornece ao operador um feedback preciso e em tempo real durante a extração do arame, o que ajuda a adaptar-se a diferentes condições do pneu e a reduzir danos desnecessários à borracha.
O arame do talão é uma das concentrações de aço mais resistentes em um pneu. Removê-lo primeiro ajuda a reduzir o desgaste da lâmina do triturador, a contaminação no fluxo de borracha e os custos de manutenção posteriormente.
Sim. A remoção do arame do talão antes da pirólise reduz a quantidade de metal na alimentação e permite um processamento posterior mais limpo em comparação com o envio de pneus inteiros não tratados.
Melhore a primeira etapa da sua linha de reciclagem de pneus.
Informe-nos a faixa de diâmetro dos pneus, a capacidade de produção planejada e a próxima máquina no processo. Recomendaremos o modelo de desempenadeira correto e como ele se integrará ao layout completo da sua linha de produção.
