Triturador de pneus de alto torque
Transforme pneus inteiros de passageiros e caminhões em lascas de borracha uniformes e fáceis de manusear com nosso sistema de trituração primária robusto e confiável.
Por que escolher nosso triturador de pneus?
Projetado para máximo tempo de atividade e eficiência operacional, nosso triturador é a base de uma planta de reciclagem de pneus lucrativa.
Alto torque, baixo ruído
Um redutor planetário fornece torque excepcional para destruir pneus resistentes, ao mesmo tempo em que garante uma operação estável e silenciosa.
Lâminas de liga temperada
As lâminas resistentes ao desgaste feitas de liga dura garantem longa vida útil e desempenho de corte consistente, maximizando o tempo de atividade.
Fácil Manutenção
Possui uma câmara de trituração compacta e lâminas que podem ser substituídas sem desmontar a máquina, economizando tempo e custos.
Dimensionamento uniforme de cavacos
A peneira rotativa integrada garante um tamanho de chip de saída consistente, perfeito para processamento posterior ou venda direta.
Resolva seus maiores desafios com pneus usados
Pneus inservíveis representam um fardo logístico e financeiro. Nosso triturador fornece o primeiro passo essencial para transformar esse passivo em um ativo valioso.
Problema: Altos custos de descarte
Pneus inteiros são volumosos e caros para transportar e depositar em aterros sanitários. Ocupam muito espaço e estão sendo cada vez mais banidos dos lixões.
Solução: Redução drástica de volume
Nosso triturador reduz o volume de pneus em até 75%, reduzindo os custos de transporte e armazenamento. Os cavacos resultantes são mais fáceis e baratos de manusear.
Problema: Material de baixo valor
Pneus inteiros e não processados têm pouco ou nenhum valor comercial e representam um custo de descarte, não uma fonte de receita.
Assista em ação
Principais aplicações: Criação de valor a partir do desperdício
Os cavacos de borracha uniformes produzidos pelo nosso triturador são uma mercadoria valiosa com diversas aplicações industriais.
Combustível derivado de pneus (TDF)
Uma alternativa de alto poder calorífico e econômica ao carvão para fornos de cimento, fábricas de papel e caldeiras industriais.
Matéria-prima para pirólise
O material de entrada ideal para plantas de pirólise produzirem óleo valioso, negro de fumo e aço.
Engenharia Civil
Usado como agregado leve em projetos de construção de estradas, aterros e engenharia de aterros sanitários.
Especificações técnicas
| Parâmetro | RTMSS900 | RTMSS1300 |
|---|---|---|
| Capacidade (T/H) | 0,8–3 | 2–5 |
| Tamanho de alimentação (mm) | ≤Φ850 | ≤Φ1250 |
| Tamanho de saída (mm) | ≤50×50 | ≤60×60 |
| Potência do motor (kW) | 45+4 | 155+7.5 |
| Velocidade do eixo principal (RPM) | 16 | 13 |
| Peso (tonelada) | 7.6 | 21 |
Perguntas frequentes
Os pneus precisam ser processados antes de serem triturados?
Sim, para um desempenho ideal e para proteger a máquina, uma etapa obrigatória de remoção de talão de aço (remoção do talão de aço do aro interno do pneu) deve ser concluída antes que os pneus sejam alimentados no triturador.
Como são feitas a manutenção das lâminas do triturador?
As lâminas são projetadas para facilitar a manutenção. As lâminas de corte são feitas de uma liga especial e dura e são substituíveis. Isso pode ser feito sem desmontar a máquina inteira, o que reduz significativamente o tempo de manutenção e os custos associados.
O que determina o tamanho final dos chips de borracha?
O tamanho final dos cavacos é determinado pela malha da peneira rotativa de rede de aço integrada. A peneira garante que apenas cavacos com as dimensões especificadas (por exemplo, 50x50 mm ou 60x60 mm) sejam descarregados do sistema.
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Nossa equipe está pronta para ajudar você a selecionar o modelo e a configuração ideais para atender às suas necessidades específicas de produtividade e reciclagem. Entre em contato conosco hoje mesmo para obter uma proposta detalhada.
