Broyeur de pneus à couple élevé
Transformez des pneus de voitures et de camions entiers en copeaux de caoutchouc uniformes et faciles à gérer grâce à notre système de déchiquetage primaire robuste et fiable.
Demander un devisCouple élevé, faible bruit
Un réducteur planétaire fournit un couple exceptionnel pour déchiqueter les pneus résistants tout en garantissant un fonctionnement stable et silencieux.
Lames en alliage trempé
Les bords de lame résistants à l'usure en alliage dur garantissent une longue durée de vie et des performances de coupe constantes.
Conception à entretien facile
Dispose d'une chambre de déchiquetage compacte et de lames qui peuvent être remplacées sans démonter la machine, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent.
Dimensionnement efficace des puces
Le tamiseur rotatif à mailles en acier garantit une taille de copeaux de sortie uniforme (par exemple, 50 x 60 mm) pour le traitement en aval.
Le processus de déchiquetage
Pneus de charge
Les pneus radiaux ou en fibre détartrés sont introduits dans la trémie du broyeur.
Déchiquetage primaire
Des lames à couple élevé fonctionnant à basse vitesse coupent et déchirent les pneus en gros morceaux.
Criblage rotatif
Un cribleur rotatif classe les pièces, laissant passer les copeaux qualifiés.
Décharge des copeaux
Des copeaux de caoutchouc de taille uniforme sont déchargés, prêts pour l'étape de recyclage suivante.
Principales caractéristiques structurelles
- Chambre de déchiquetage Folio : Cette structure compacte est intelligemment conçue pour permettre un accès facile et des routines de maintenance simplifiées.
- Bords de lame remplaçables : Les lames sont fabriquées dans un alliage dur avec un traitement de dureté spécial pour une résistance supérieure à l'usure. Elles peuvent être remplacées sans démonter la machine, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt.
- Réducteur planétaire : Le système de transmission avancé fournit un couple puissant à basse vitesse, garantissant un fonctionnement stable, sûr et silencieux même lors du traitement des pneus les plus résistants.
- Tamiseur rotatif à filet d'acier : Une grande zone de criblage permet une décharge efficace et rapide des copeaux de pneus qualifiés, contribuant ainsi à un débit élevé et à une faible consommation d'énergie.
Spécifications techniques
| Paramètre | RTMSS900 | RTMSS1300 |
|---|---|---|
| Capacité (T/H) | 0,8–3 | 2–5 |
| Taille d'alimentation (mm) | ≤Φ850 | ≤Φ1250 |
| Taille de sortie (mm) | ≤50×50 | ≤60×60 |
| Puissance du moteur (kW) | 45+4 | 155+7.5 |
| Vitesse de l'arbre principal (tr/min) | 16 | 13 |
| Poids (tonne) | 7.6 | 21 |
Vitrine de machines
Regardez-le en action
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Notre équipe est là pour vous aider à choisir le modèle et la configuration adaptés à vos besoins spécifiques en matière de débit et de recyclage. Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir une proposition détaillée.
Questions fréquemment posées
Les pneus doivent-ils être traités avant d’être déchiquetés ?
Oui, pour des performances optimales et pour protéger la machine, une étape obligatoire de démoulage (retrait du talon en fil d'acier de la jante intérieure du pneu) doit être effectuée avant que les pneus ne soient introduits dans le broyeur.
Comment sont entretenues les lames du broyeur ?
Les lames sont conçues pour un entretien facile. Les tranchants, fabriqués dans un alliage dur spécial, sont remplaçables. Cette opération peut être effectuée sans démonter la machine, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance et les coûts associés.
Qu'est-ce qui détermine la taille finale des copeaux de caoutchouc ?
La taille finale des copeaux est déterminée par la taille des mailles du tamis rotatif à mailles d'acier intégré. Ce tamis garantit que seuls les copeaux de dimensions spécifiées (par exemple, 50 x 50 mm ou 60 x 60 mm) sont évacués du système.
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